2012级物流经济地理--试卷.docVIP

2012级 物 流 管 理 专 业 《物流经济地理》试卷 ···················装························订·······················线·········· 题 号 一 二 三 四 五 六 总得分 得 分 一、名词解释 （每题2分 共计10分） 物流网络 冷链物流 大陆桥 航空物流 多联式运输 二、填空 （每题1分 共计30分） 我国的城市人口集中在-----------地区，为商业------------中心建立和------------的发展提供了基础。 物流网络的建设关键是--------------和-----------结点。 环渤海经济圈的主要港口有--------、--------、锦州港、--------天津港和-------。 长江是我国水运的-----------，-----------是世界上最长的--------运河。 煤炭运输的特点是---------和--------- 。 香港是我国东部经济发达的地区有东方明珠之称，同时也是国际著名的--------和-------------。 立体物流通常是指利用---------、---------、----------三种物流方式。 农业物流的发展方向是实行--------------。 ---------物流是借助集装箱为主要运输工具，通过--------运输的方式完成任务。 国际------------是当前最----------------的物流方式。 物流商业中心是物流商品的集散地和------------中心。 公路物流的发展离不开-------------化和--------------化的助力才能完成。 -----------化建设是当前物流发展的关键因素。 加强物流领域人力资源的------------是保持物流业健康发展的源泉和动力。 加强物流领域的----------合作是我国物流业走出去的必要条件。 三、多选题、（每题3分 共计15分） 1. 我国煤炭资源主要分布在 A 东北 B西北 C山西 D安徽 E内蒙古 F华北 2.我国棉花的主要分布在 A新疆 B河南 C河北 D 山东 3.我国长江中下游的主要港口有 A上海港 B 南京港 C芜湖港 D 武汉港 4.冷链物流的主要基础设施与配套设施有 A冷库 B冷藏运输车 C 冷柜 D 货场 5.多联式物流的主要生产要素有 A多联式运输合同 B专业运输公司 C专业运输工具 D大型货场 四、简答题 （每题5分 共计10分） 1. 请分析说明当前物流成本的降低成为企业新的利润增长点。 2.为什么说高速公路是交通运输现代化的标志之一。 五、综合方案设计 （共 15分） 我国目前是一种农业经济、工业经济和信息经济的混合体，而且各个地区的经济发展水平不均衡。所以，各个地区经济对物流需求的水平和规模之间的差异性很大。在农业经济占主导地位的地区，物流需求表现为分散的、单一的物流作业模式，运输、仓储、包装的需求大部分与农村农贸市场的经济活动密切相关。也就是说，在以农业经济为主的地区，讨论物流社会化、供应链管理和第三方物流是不切现实的。? 这一时代的特征就是规模经济。企业组织模式、生产和销售等各个方面都呈现出批量、大量和集中的特点。在这个时代，企业都想打造成为“航空母舰”式的巨型企业，涉猎到生产经营活动可能涉及的各个环节，从食堂、浴室、理发店、商店、医院到幼儿园、小学甚至中学。企业凸显社会的职能造成了企业总成本的无限扩张，企业效率和效益都很低。但就生产经营环节来说，企业的生产、销售、采购、配送等环节都设有专门的科室，安排专人进行负责。这种经济时代的特征使得企业所需要的物流环节都是由生产企业自己承担的，所以也未能产生专门从事社会性物流的企业。? 　　在信息经济时代，致富的资源是知识和信息的生产、存储、使用和消费。现在，全世界正日益成为一个以信息飞速传播为主要特征的全球化市场，知识和经济已成为全球经济发展的直接资源和内驱动力。如果说工业化经济时代是集中化生产，信息经济时代则是分散化生产，每个生产者都可以在全球寻找合适的合作伙伴，从而实现成本最低、效益最好、质量最高的最优组合。任何一个成功的国际化品牌，几乎都经历了在材料原产国加工、在人力成本低的国家组装、在全世界销售这样一个过程。没有一个企业能够在各个领域都是领先者，分工合作已经成为企业之间双赢甚至多赢的成功模式。企业在未来的市场竞争中，要有所为，有所不为，最有利的发展方向是专业化，向纵、深、细的方向发展。与此相反，全面化的巨型企业往往陷入