工程地质勘察与认识论“四分法”2011.11.15全解.ppt

工程地质勘察与认识论“四分法” 一、工程建设与工程地质勘察 二、工程地质勘察中的 “四分法” 三、“四分法”工程地质勘察中的运用 四、运用“四分法”合理分级胜券可操 五、“四分法”是思维劳动与勘察实践的完美结合。 一、工程建设与工程地质勘察 （一）工程建设的特点 1、工程建设项目是兴建于地表的大型工程，地表地质环境是工程建设项目依赖的载体，这个载体是工程建筑的建筑环境、建筑条件及材料来源。 2、工程建设常常布设于地质地貌单元和领域，由于地质环境单元具非线性的介质特点，使工程建设涉及的地质环境相对复杂。 3、各类工程有不同的建设标准、不同的重要性和安全等级，但是它们对地质环境的稳定性、适宜性的要求是一致的，兴建和运营各阶段都追求工程建设与环境的和谐，要求达到工程安全、环境安全的目标。 4、各类工程建设涉及的地质环境有广泛的未知领域和大量不确定因素，这些领域和因素还普遍存在唯一性和不可复制性特点，工程建设的设计往往是 非常规设计普遍存在风险性，为了减少风险、避免病害、实现目的，设计工作需要通过工程地质勘察探明、评价工程地质条件及主要的工程地质问题。 （二）工程地质勘察的概念 通过资料收集、分析、野外及现场观测判断，利用地学、建筑学、环境科学的理论知识，为工程建设项目论证、决策、实施不同阶段利用土地资源，预防地质灾害所进行的创造性思维劳动和服务。 二、工程地质勘察中的 “四分法” （一）“四分法”是勘察实践的结果 1.我国地质环境纷繁复杂，具有显著的多样性。 2.工程建设遇到的地质环境具区域性特征。 3. “四分法”是工程地质勘察人员实现勘察成果与工程建设项目选址、规划、设计及营建等各个阶段有机结合，合理利用地质资源的实践中，逐渐形成的一种认识论方法。 二、工程地质勘察中的 “四分法” （二）“四分法”的分类、分级、分序和分区分段 分类 分级 分序 分区分段 图1 “四分法”框图 二、工程地质勘察中的 “四分法” 分类：划分现象、事物的工程地质本质属性和显著特征的过程和结果，分类的现象和事物的本质属性、显著特征往往相对稳定、因此分类的方法与结果也有较稳定的特点。 分级：对现象、事物的工程地质本质属性和显著特征的差异进行区分的过程和结果。由于进行差异区分的目的、用途不同，区分的方法与结果也随之变化，因此分级的方法具有相对性。 分序： 是根据工程建设项目的重要性、安全等级、岩土体资源的工程地质性质、出露条件以及不良地质问题的危害程度分轻重缓急进行资源合理利用、配置的过程和结果。即确定外置方案分序。 分区分段：根据资源配置方案及减灾防灾需要有针对性地分区分段为各类工程及细部构件设计、施工等提供地质依据和参数的服务。即为处置设计提供详细的依据和参数。 三、“四分法”在勘察实践中的运用 （一）“四分法”在工程地质勘察实践中的运用 工程地质勘察项目分类 勘察项目分级 编制《勘察大纲》，进行勘察重点、要点、难点分序 分区、分段实现勘察目标 工程地质勘察项目分类主要根据建筑物的功能、用途和特定的地质要求进行分类 根据拟建项目在国家、区域经济发展中的地位与地质环境的复杂程度进行分级 注重地质环境的影响外，考虑建筑物的重要性和安全等级进行分序 按勘察项目分序，落实勘察工作重点、难点、要点，提供勘察保证措施 三、“四分法”工程地质勘察中的运用 1、工程建设项目的重要性、安全等级 工程建设项目的重要性、安全等级除与在国家、区域经济发展中的地位有关外，还与发生灾害造成的后果关系密切。工程建设项目的重要性、安全等级及灾害产生的后果列表1。 表1 公路工程建设项目重要性、安全等级表 公路工程建设项目的重要性及安全等级 公路工程建设项目 发生灾害 的后果 重要工程 (安全等级一级) 高速公路、一级公路、市政公路；水下工程；长3000m以上隧道；跨径大于40m的拱桥；跨径大于200m的梁桥、钢箱拱桥、钢桁桥、钢管混凝土桥、斜拉桥、悬索桥等；墩高、桥高超过100的桥梁；市政桥梁、隧道、互通式立交；大型地质病害治理工程。 很严重 一般工程 (安全等级二级) 二、三级区县公路及桥、隧等配套设施。 地质病害处置工程。 严重 次要工程 (安全等级三级) 三级及三级以下村乡公路及桥、隧等。 地质病害处置 有限 （1）、影响工程地质环境的复杂程度的主要因素 工程建设项目跨越地域广阔，各类构造物涉及的地质地貌条件千差万别，地质环境复杂程度也不相同，根据近年勘察实践认为：评判工程建设项目地质环境的复杂程度，主要考虑影响地质环境复杂程度的微地形地貌、区域地质构造、地震地质背景、水文地质条件、岩土工程地质特征、不良地质现象及灾害、施工地质条件及筑路材料、与相邻重要工程的关系等几个主要因素和方面。