牡丹江JCM-180高效重油助剂工业应用报告讲解.doc

JCM-180渣油催化裂化助剂标定报告 编写： 审核： 催 化 主 任： 意见： 生产技术处处长： 意见： 生产副总经理： 意见： 牡丹江首控石油化工有限公司 2011年 11月30日 JCM-180渣油催化裂化助剂使用标定报告 前言 牡丹江首控石油化工有限公司20万吨（现生产能力达到25万吨）重油催化裂化装置是由北京石科院设计，1987年投产，反再型式为双提升管高低并列式单段再生，设前置烧焦罐。投产后经过几次改造及优化生产方案，目前装置操作平稳、运转正常，并产生了较好的经济效益和社会效益。装置当前使用的催化剂为中石化齐鲁公司的MLC-500增产柴油催化剂和GOR-Ⅱ降烯烃催化剂。为了在原有装置的基础上提高总液收，扩大原料油选择范围，进一步降低汽油烯烃含量，保证汽油出厂烯烃含量不大于30%（v/v），公司决定于2011年11月12日开始试用由湖南聚力催化剂股份有限公司生产的JCM-180渣油催化裂化助剂。 JCM-180渣油催化裂化助剂是湖南聚力催化剂股份有限公司与中国石油大学（华东）共同研发的以SFIC原位晶化技术平台为核心制备的新型渣油催化裂化助剂，这种助剂分子筛含量高、活性高、重油转化能力强、焦炭选择性好、液收和轻油收率高,并具有汽油烯烃含量低、辛烷值高、抗磨损能力强、抗重金属污染能力强等特点。特别在针对目前国内普遍炼制的M-180等重金属含量高，不易裂化的原料油方面表现出优异的性能，在重油催化裂化装置上可与任意催化裂化催化剂混合使用，在原料油和操作条件基本不变的情况下，可提高总液收1%以上。该产品技术已获国家发明专利。 本次标定主要是考察使用JCM-180渣油催化裂化助剂后对提高液收、提高掺渣比、降汽油烯烃含量的效果，为今后选择使用渣油催化裂化助剂提供参考，同时追求装置最佳的产品分布和经济效益最大化。 2. 标定条件 2.1 本次标定的主要操作条件： 催化裂化处理量：810吨/天，（33t/h）； 回炼比：6-12%； 剂油比：3.5-4.5； 反应温度：504℃－508℃； 再生温度：700℃－720℃； 2.2 原料组成:大庆原油常压渣油。 2.3 产品质量控制指标： 汽油干点：185-198℃，蒸汽压≯81Kpa，烯烃含量不大于30%（v/v）； 轻柴油：凝固点-23～-25℃； 液态烃：基本不含C1和C5 2.4 反－再系统中的JCM-180渣油催化裂化助剂占系统总藏量的10～15%之间(根据生产时具体情况定)。 3. 标定方案 3.1 生产方案：从空白到总结标定以生产-35号柴油方案为主,柴油馏出口凝点控制在-23至-25℃,由于JCM-180助剂活性高,所有的操作都要朝降低生焦方向调整。 3.2 标定目标： 在原有装置的基础上，提高装置转化能力，减少油浆产率，在原料油、操作条件基本保持不变的情况下，催化轻收（液化气、汽油、柴油产率之和）提高1个百分点以上（m%）； 提高平衡催化剂的活性，减少催化剂单耗，催化剂单耗下降0.1Kg/t或平衡催化剂活性提高2个单位以上； 焦炭产率基本不变，汽油烯烃含量下降2个百分点以上（%v/v），数据以同等工况下的空白标定数据或生产统计数据为基准。 3.3标定时间： 空白标定为2011年11月6日0：00- 2011年11月9日0：00； 总结标定为2011年11月25日0：00－2011年11月28日0：00。 3.4数据采集统计和化验分析: 11月6、7、8、25、26、27日上午8：00采集一次数据，下午16：00采集一次，0：00再采集一次数据。空白标定和总结标定数据均采用72小时累计再平均。 空白和总结标定的催化原油全分析、汽柴油质量均委外分析,催化剂和平衡剂由湖南聚力催化剂股份有限公司分析,其余由牡丹江石化日常分析。 4. JCM-180渣油催化裂化助剂使用情况 新鲜剂和平衡剂理化性质 表1 催化剂和平衡剂理化性质 项目 新鲜剂 平衡剂 助剂 主剂 空白标定 （主剂） 差值 JCM-180 MLC-500 GOR-Ⅱ 活性86 79 80 62 65 ＋3 比表面积ml/g 479 271 253 119 127 ＋8 孔体积m2/g 0.42 0.43 0.41 0.28 0.30 0.02 表观堆比g/ml 0.76 0.71