围堰施工案.doc

双壁钢围堰专项施工方案 淮河特大桥实施性施工组织设计 一、编制总说明 1、编制依据 ⑴淮河特大桥施工图纸、设计资料等； ⑵水文分析报告 ⑶淮河特大桥实施性施工组织设计 ⑷我单位对现场实地踏勘、调查了解的有关情况； ⑸国家及铁道部发布的有关法律、法规及施工技术安全规则。 2、工程概况 淮河特大桥起止里程为DK30+660.65～DK39+026.69，桥全长8366.04m，桥中心里程为DK34+843.67。跨淮河主航道中心里程为DK32+055.25，主墩墩高21.5m，采用低桩承台、基底水深14.97m，设计桩长84m，主跨采用一联60+100+60m连续箱梁；跨淮河北堤DK31+347.34；跨淮河南堤中心里程为DK33+755.84；全桥平面位于半径R=3500m、R=7000m的曲线上，曲线梁采用平分中矢法布置；桥上线路纵坡为-2.2‰、+5.8‰、-1.5‰、-5.8‰、0‰。跨越淮河南堤，桥下净高≥4.7m，与线路中心线正交。 3、工程地质 淮河流域地形的总体态势是西高东低、南北高中间低。流域西部、南部及东北部为山区、丘陵区，其余为广阔平原。 淮河特大桥区域为第四系晚更新世冲积层，部分区域中、新生代地壳活动剧烈，但自更新世后期，特别是全新世以来本区地壳活动已趋于基本稳定，未发现场地断裂。流域内表层土为粘土，以下各层为粉质壤土、粉沙土、淤泥质粉土等，色质为黄色、黄褐色，地基承载力在90～220kpa之间不等。据以往区域水文地质资料揭示，场地地下水PH值为7～8，地下水化学类型为弱碱性HCO3～Ca型，对砼无侵蚀性。地表水受大气降水、垂直蒸发和径流排泄影响，地表水水位随季节的不同而变化。 4、水文与气象 ⑴水文 淮河特大桥区域内淮河10年一遇洪水位27.8m，流量6300m3/s，平均流速0.48m/s，最大流速0.8m/s；100年一遇洪水位29.69m，流量7362m3/s，平均流速0.42m/s，最大流速0.7m/s。 淮河规划为IV（3）级航道，与线路中心线夹角基本正交。 预留通航净空：通航净高为8m，净宽90m。 最高通航水位：27.65m。 ⑵气象 淮河流域属亚热带和暖温带半湿润季风气候区，为我国南北气候过渡地带，气候温和、四季分明、雨量适中，日照时数多、温差大，无霜期长，季风气候明显。多年平均气温15.4℃。区内多年平均风速3.2m/s，风向冬季多西北、东北风，夏季多西南风。全年相对湿度为74%，多年平均降水量910mm，且降水年内分布不均，汛期6～9月雨量占全年降雨量的60%～80%，其中7月份降水量占全年降水量的24%。 二、总体方案 1、双壁钢围堰设置情况 根据我单位实测水位以及水文分析报告等相关资料，淮河特大桥主跨四个墩位处承台拟采用双壁钢围堰施工。具体设置见下表 淮河特大桥双壁钢围堰设置一览表 序号 围堰名称 用途 备注 1 1#钢围堰 36#承台施工 2 2#钢围堰 37#承台施工 3 3#钢围堰 38#承台施工 4 4#钢围堰 39#承台施工 2、双壁钢围堰设计方案 淮河特大桥主墩（37#墩、38#墩）双壁钢围堰内壁尺寸采用15m*15m、外壁尺寸17.4*17.4m，内外壁间距1.2m；边墩（36#墩、39#墩）双壁钢围堰内壁尺寸采用11m*15m、外壁尺寸13.4*17.4m，内外壁间距1.2m 。 3、双壁钢围堰施工方案 深水承台采用双壁钢围堰法施工。双壁钢围堰采用在岸边加工场内分节块加工、墩位原位组拼就位、分节接高、分步吸泥下沉的施工方案，下沉过程中采用注水、注混凝土、堰内吸泥及拉缆纠偏等辅助工艺，确保双壁钢围堰准确下沉就位。 根据工期要求在此我们采用先桩后堰的施工顺序，双壁钢围堰的拼装待钻孔桩施工完成后在钻孔桩施工平台上进行。双壁钢围堰下沉就位后，进行双壁钢围堰水下混凝土封底，干法施作大体积混凝土承台。 三、双壁钢围堰结构设计 1、标高的确定 根据淮河特大桥实施性施组的总体安排，双壁钢围堰安排在枯水期施工，综合考虑封底混凝土厚度及通航水位高程，初步选定双壁钢围堰顶面高程为23m（枯水期淮河水位在20.00m左右）。 淮河特大桥双壁钢围堰标高一览表 序号 围堰名称 堰顶标高（m） 入土标高（m） 承台底标高（m） 堰底标高（m） 围堰高度（m） 备注 1 1#钢围堰 23.0 16.6 11.84 7.0 16 2 2#钢围堰 23.0 13.8 7.76 4.0 19 3 3#钢围堰 23.0 10.95 4.95 1.0 22 4 4#钢围堰 23.0 12.1 7.27 3.0 20 2、双壁钢围堰结构 壳板下部刃脚1.0m段采用16mm钢板，中间段采用8mm钢板，上部7.3m段采用6mm钢板。 水平加劲板：□8×70mm，竖向间距有300、400、500、600、800、