(第二单元综合检测2.docVIP

(时间：90分钟　满分：100分) 一、选择题(每小题3分，共30分) 　　　堰塞湖是由于火山喷发、地震等原因引起山体岩石崩塌从而堵截山谷、河谷或河床后贮水而形成的湖泊，堵截物质称为堰塞体，往往不够稳定，易形成垮坝。读图，回答1～3题。 1．据图分析，导致图中堰塞湖形成的直接原因是(　　) A．地震 B．滑坡 C．火山喷发 D．洪涝灾害 2．关于该堰塞湖的形成是否产生了自然灾害，以下说法正确的是(　　) A．图中堰塞湖的形成已经产生了自然灾害 B．只有堰塞体发生垮坝并淹没下游才属于自然灾害 C．只有堰塞体发生垮坝并对下游人民的生命、财产造成危害才属于自然灾害 D．堰塞湖本身不属于自然灾害，由其产生的洪涝等才属于自然灾害 3．当地政府应对堰塞湖危害的正确措施是(　　) A．紧急撤离图示地区所有居民 B．利用堰塞湖发展旅游、航运、发电等产业 C．加强对堰塞体的监测，制定并执行应急方案 D．使用大量炸药完全摧毁堰塞体 解析：第1题，结合图中堵截物的位置和左侧等高线的变化可知滑坡是堰塞湖形成的直接原因。第2题，由图可知，堰塞湖的形成淹没了村镇，因此已经产生了自然灾害。第3题，防御堰塞湖危害的正确措施是加强监测，并制定应急方案以减轻生命财产损失。 答案：1.B　2.A　3.C 　　　我国地质灾害频繁，滑坡、泥石流对铁路、公路等交通干线危害严重。据此完成4～5题。 4．下列铁路线受泥石流、滑坡等地质灾害危害严重的是(　　) A．京哈线、京沪线 B．陇海线、石太线 C．宝成线、成昆线 D．包兰线、京九线 5．在青藏高原修筑铁路，为防止泥石流或滑坡的发生，在建设中应注意(　　) ①加固路基，并植树种草护坡　②增加防震设施，提高防震意识　③驱散积雨云，减少暴雨洪水发生　④发射卫星及时监测灾害，进行卫星导航 A．①② B．②③ C．①③ D．③④ 解析：第4题，受泥石流、滑坡等地质灾害危害严重的铁路线应位于我国泥石流、滑坡灾害多发区，我国地质灾害多发区主要在西南地区，只有C项的铁路线位于西南地区。第5题，根据泥石流、滑坡产生的原因和青藏高原的地质灾害多发的特点，以现有的经济技术条件，①②较为合适。 答案：4.C　5.A 　　　从2010年4月19日开始的沙尘天气，是2010年入春以来北方地区遭受的强度最强、影响范围最大的一次沙尘天气过程，不仅对我国北方地区造成影响，还给江苏、安徽、湖北等南方地区带来扬沙或浮尘天气。读北京市1960～2000年累计平均沙尘暴、扬沙、浮尘出现的季节变化示意图，完成6～7题。 6．该地沙尘暴、扬沙、浮尘天气居多的季节是(　　) A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季 7．沙尘暴作为一种天气现象，它的形成是由于(　　) A．冷锋过境 B．暖锋过境 C．气旋过境 D．反气旋过镜 解析：由图可知该气象灾害主要发生在3、4、5月，即春季，沙尘暴的形成必须有大风作为动力条件，同时结合发生季节，可知应为冷锋过境。 答案：6.A　7.A 　　　下图中的甲、乙两图为两个潜在的滑坡山体等高线示意图(两图比例尺相同，等高线单位：米)，图中粗虚线为滑坡面与山坡面交线投影。完成8～9题。 8．下列属于诱发滑坡的自然因素是(　　) A．工程建设 B．过度开垦 C．植树种草 D．暴雨 9．人类预防滑坡灾害，可以采取的措施是(　　) ①确定潜在的滑坡位置　②切除滑坡体下部　③加强对滑坡体的观察　④滑坡体表面用水泥固结　⑤锚固山体 A．①③⑤ B．①②③ C．②④⑤ D．③④⑤ 解析：第8题，山体滑坡有自然、人为两方面的因素。自然因素包括地震使山体破碎，河流切割使滑坡体下部承重面减少，暴雨使滑坡面重量增加，下滑力加大等；人为原因有工程建设破坏山体、过度开垦等。第9题，采取的预防措施，首先应确定滑坡潜在的位置，并加强监测，同时对有滑坡危害的山体，还可以采用工程措施来锚固山体。 答案：8.D　9.A 　　　下表显示X、Y两地同年出现地震的资料。X地位于美国西部，Y地位于印度中部。据此回答10～12题。 地点 人口密度(人/每平方千米) 与震中的距离(千米) 地震发生时间(当地时间) 震级 死亡人数 X 200 5.8 上午10∶25 7.4 8 Y 500 2.5 凌晨4∶00 7.1 1820 10.从表中材料看，下列哪一项不能明确判断出来(　　) A．X地的震源深度大于Y地 B．X地地震产生能量大于Y地 C．两地都不位于震中 D．两地都受到了地震波的强烈冲击 11．造成Y地死亡人数较多的可能原因，从以上材料中看不出的是(　　) A．Y地地质构造脆弱 B．Y地人口密度大 C．Y地离震中近 D．Y地地震发生在夜间 12．X地发生地震的原因是(　　) A．位于