项目施工现浇箱梁0块三级交底..docVIP

现浇箱梁0#块施工技术交底记录表 工程项目 道安高速公路 交底项目 岩湾河特大桥现浇箱梁0#块 交底人 交底时间 交底地点 交底内容要点： 一、施工概述 岩湾河特大桥主桥为箱梁，主墩0＃块长16m，宽12.25m，高11m。混凝土设计标号为C55，方量为698m3。全桥设2.2%纵坡，2%横坡。本次0＃分两层浇筑施工。第一次浇筑5.25m，混凝土方量为390。第二次浇筑5.75m，混凝土方量为308方。钢筋、预应力及模板施工也分两次施工。 二、模板安装 1、第一层模板安装 在安装底模前先应对墩身顶部混凝土面进行凿毛，凿毛需除去表面浮浆层露出粗骨料。凿毛过程中注意不要破坏预埋的竖向预应力钢棒胶皮。 由于墩身预埋牛腿未考虑箱梁纵坡及横坡，托架安装时应严格安装测量提供的中心线及标高点控制坡度。 外侧模安装时，外侧模板支架必须立于纵梁之上，并于纵梁中心对齐。如支腿钢板与纵梁有间隙时，可用钢板塞垫并焊接牢固。 所有侧模分块安装时需吊线锤粗调，保证侧模竖直。每节模板对齐就位后可先带部分螺栓限位。 侧模安装粗调后必须通知测量对模板进行精调，并提供标高。 墩身顶部箱梁外侧3.5＊4＊1.25m处需用原墩身模板做侧模。 模板在安装前必须打磨刷油。 2、第二层模板安装 第二层侧模安装必须在第一层测量数据的基础上定位安装，调整外模位置保证纵坡及横坡。 侧模立柱需与第一层侧模立柱对齐并固定。如两根立柱脚钢板有间隙需用薄钢板塞缝密贴。 在墩身段无第一层立柱处增加槽钢，立于0＃块底板，上部与第二层立柱焊接。 侧模安装过程中需吊线锤粗调，整体安装完成后通知测量组进行精调，精调完毕后才可加固模板。 内模在大面采用墩身钢模板，倒角处可用木模。 三、绑扎第一层钢筋 1、钢筋加工 钢筋加工应先下长料后下短料，预制好的钢筋应分类整齐堆放，以便统计数量，避免预制超量。 钢筋型号长度需严格按照图纸尺寸加工，并满足规范要求。 现场钢筋为9m，0＃块为16m，其中N1、N2、N3a、N4、N4a、N4b、N4d、N5、N6钢筋需接长。需接长钢筋建议采用电弧搭接焊，焊接钢筋时采用E5003型焊条。焊接长度双面5d，单面10d， 预制N16、N16a、N16b、N17、N17a、N17b腹板大箍紧时可分3段预制。第一节预制成U型，两侧竖向钢筋长短错开，第二节为直线，第三节也是预制成U型，绑扎时U竖向钢筋横向和竖向均错开搭接。此型号钢筋建议采用冷搭接，以便吊装及安装。 2、第一层钢筋绑扎 钢筋绑扎时平面采用梅花间隔绑扎，倒角处满扎。绑扎扎丝需八型间隔绑扎。所有扎丝头向内。 绑扎隔板N2、N2a钢筋时需在端部吊线锤保证钢筋与模板间距。 由于0＃倒角筋都较长，在绑扎钢筋过程中需注意预应力钢棒位置。如有冲突可适当错开绑扎。预应力施工班组需安排人员与钢筋班配合作业，当钢筋绑扎基本稳固，预应力钢棒应及时依附钢筋或模板固定，保证钢棒竖直。 箱梁底板底面满铺10＊10的D6钢筋网片。底板底面及顶板顶面保护层为3.5cm，其余均为3cm。钢筋绑扎基本成型后及时绑扎保护层垫块，垫块不少于4个每平方米。 3、第二层钢筋绑扎 腹板钢筋绑扎完成后先暂停，顶板钢筋需在腹板波纹管固定后进行。 第二层钢筋绑扎时应注意腹板钢筋N17、N17a、N17b、N16、N16a、N16b及隔板钢筋N1、N1a不要伸出梁面，最好拉线控制预留保护层。 检查项目 允许偏差（mm） 检查方法 受力 钢筋 间距 两排以上排距 ±5 每构件检查2个断面，用尺量 同排 梁板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距 ±10 尺每构件检查5～10个间距 钢筋骨架尺寸 长 ±10 按骨架总数的30%抽查 高、宽或直径 ±5 弯起钢筋位置 ±20 每骨架抽查30% 保护层厚度 柱、梁、拱肋 ±5 每构件沿模板周过边检查8处 基础、锚碇、墩、台 ±10 板 ±3 四、预应力安装 1、第一层横向预应力为16束，每束2根15.2钢绞线，下料长度9.5m（包括张拉预留70cm）。 横向预应力张拉端与固定端应交错布置。 横向预应力为单端张拉，在制作固定端时必须认真检查，保证质量。 钢绞线固定每50cm一道，保证钢绞线平直。波纹管端头与钢绞线间隙用泡沫胶密封后再用胶带包裹严密。每束钢绞线在张拉端预埋塑料管作排气管。 锚垫板处螺旋筋用钢筋固定，避免浇筑混凝土过程中移位。 2、竖向预应力钢棒链接器必须固定牢靠，钢桶内打满黄油，塞紧橡胶塞。钢棒使用钢筋定位于箱梁钢筋架上，用扎丝交叉绑扎。所有钢棒胶皮破损处必须使用胶带包裹3层以上。 钢棒吊装过程中必须使用布带吊装，放置处下垫土工布。 3、第二层预应力安