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2012-2013（B） 2012-2013学年第一学期期末考试试题（B卷） 汽车理论 使用班级09010142， 总分 ? 得分 ? 一、名词解释（5分×5=25分） 2、等速百公里燃油消耗量曲线： 3、汽车的制动跑偏： 4、回正力矩： 5、制动器的热衰退： 得分 ? 二、填空题（每空1分，共20分） 1. 汽车动力性评价指标是:__ _﹑__ _和__ _。 2. 汽车的行驶阻力主要有_ _、_ _、__ _和__ 。 3. 发动机功率克服常见阻力功率后的剩余功率称为_ _。 4. 汽车燃油经济性常用的评价指标是_ _。 5. 汽车动力装置参数系指__ __和_ _。 6. 汽车只有具有足够的__ __，同时地面又能提供较高的__ __时，才能获得足够的地面制动力。 7. 汽车的稳态转向特性分为__ __、__ __、__ __。 8. 由于汽车与地面间的间隙不足而被地面托住无法通过的现象称为__ __。 9. 车辆尾部触及地面而不能通过时称__ __失效。 10. 轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、__ __与__ __之间的关系。 得分 ? 三6分×6=36分 1. 试分析汽车变速器由二档增加至四档（最大、最小速比不变）对汽车动力性的影响。 2. 一般来说，增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，为什么？ 3. 简述汽车制动跑偏的两个原因。 4. 简述汽车通过性的几何参数。 5. 为什么汽车应具有适度的不足转向特性？ 6. 简述滑水现象。 得分 ? 四、综合分析题（19分） Fμ1=600N，并知此车的制动器分配系数β0=0.5，试求： （1）后轮制动器制动力Fμ2; （3分） （2）若该汽车具有I曲线特征，求该汽车的同步附着系数φ0。（4分） （L=3300mm,a=2050mm,b=1250mm,hg=0.6m） （3）分析汽车在φ=0.8的路面上制动时汽车的抱死情况。（3分） 2. 论述汽车制动过程中的四个阶段，及四个阶段的运动状态。（9分） 2012-2013（A） 2012-2013学年第一学期期末考试试题（A卷） 汽车理论 使用班级09010142， 总分 ? 得分 ? 一、名词解释（5分×5=25分） 1. 2. 等速百公里燃油消耗量： 3. 汽车制动方向稳定性: 4. 汽车的操纵稳定性： 5. 汽车的通过性： 得分 ? 二、填空题（每空1分，共20分） 1. 汽车的空气阻力分为_ _和_ 两种。 2. 汽车转向盘的两种输入形式是：_______ __ 和____ __ 。 3. 汽车制动的全过程包括 、 、 、 四个阶段。 4. 车轮半径可分为_ 、___ 和__ 。 5. 拖带挂车后节省燃油消耗量的原因有两个：_ 和 。 6. 汽车的时域响应可分为不随时间变化的 和随时间变化的 。 7. 确定最大传动比时,要考虑三方面的问题:_ _、 _以及 。 8. 在确定汽车动力装置参数时应充分考虑汽车的_ _和_ 这两个性能的要求。 得分 ? 三6分×6=36分 1. 什么是道路阻力系数ψ，请写出它的表达式。 2. 简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。 3. 当制动器制动力足够时，简述制动过程可能出现的三种抱死情况