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四轮定位角检测与调整 一、车轮定位 1、车轮定位的目的 保证汽车的操纵稳定性、方向稳定性及最小的轮胎磨损，并在各种路况下保证这些要求的实现。 影响四轮定位的因素主要与使用有关。如在凸凹不平的路面上高速行驶；剧烈制动；惯性侧滑；重载或不均匀重量分布；转弯时速度过高、过猛，使侧倾力过大；以及为在路边停车经常单侧或双侧车轮冲击路肩等。 　　碰撞事故维修后，悬架系统修理或转向系统修理、更换车轮或轮胎后，都有可能造成四轮定位失准。 车轮定位就是对悬架及转向系各部件进行调整，以达到原设计功能。且只有电脑四轮定位才是快捷、准确的定位方法。 2、什么时候进行四轮定位？ ① 直线行驶困难：（转向沉重、发抖、跑偏、不自动复位）驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等不正常的驾驶感觉。行驶中转向盘不正或行车方向的跑偏现象出现。 ② 轮胎出现不正常磨损：（单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等）。 汽车更换悬架系统或转向系统有关部件。 前部经碰撞事故维修后。 3、车轮定位的概念及作用 内倾角的作用 (1)偏置最小，操纵省力。偏置小，回跳、跑偏小。 (2)自动回正 (3)过小不回正，低速偏摆（摆振） (4)左右不等，驱动跑偏 作用1：掌控轮胎车身重量压力点。 作用2：保证安全性,使轮胎磨损均匀. 前束的作用 消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。因为车轮外倾角作用使车轮顶部朝外倾斜 当车辆向前行驶时，车轮