第二章第二节列车运行图讲解.pptVIP

①固定闭塞追踪列车间隔时间 固定闭塞将线路划分为固定的区段，前、后列车的位置间距都是用固定的地面设备来检测的。 ②准移动自动闭塞追踪列车间隔时间 ③移动自动闭塞追踪列车间隔时间 4.停站时间 列车停站时间从列车停稳开始，包括列车开门时间、上下客时间、确认站台情况时间、关门时间等。 开门在5s左右，关门在3~5s左右 * 5.折返作业时分 折返作业时分指列车到达终点站或在区间站进行折返作业的时间总和。包括确认信号时间、出入折返线时间、办理进路时间、司机走行或换岗时间等。 五、列车运行图的编制 1、 列车运行图的编制原则 （1）在安全可靠的条件下，提高列车的旅行速度，缩小列车的运行时间。 （2）尽量方便乘客。 （3）充分利用线路的能力和车辆的能力。 （4）在保证运量需求的条件下，尽量降低运营车数。 2、列车运行图的编制步骤 城市轨道交通列车包括载客列车、空驶列车、工程列车和调试列车。 3、列车运行图的编制说明 （1）运行图车站中心线的确定方法 车站中心线有下列两种确定方法 a.按区间实际里程比率确定 即按整个区段内各车站间实际里程的比例来确定车站中心线 b.按区间运行时分比率确定 即按整个区段内各车站间列车运行时分的比例来确定车站中心线。 列车运行图上的列车运行线与车站中心线的交点，即为列车到、发或通过车站的时刻。 (2)计算上下列车单程旅行时间 列车单程旅行时间等于单程各区间列车运行时分加沿途各车站停站时间总和。 (3)计算列车运行图的运行周期 (4)计算平均列车运行间隔时间 (5)列车运行线的图示铺画 (6)列车车次的编号 (7).列车运行交路 六、新图使用前的准备工作 1.发布实行新图的命令； 2.印刷并发布列车时刻表； 3.拟定保证实现新图的技术组织措施； 4.组织学习，使职工了解、熟悉新图的要求； 5.根据新图的规定，组织各站、车场修订现有工作流程； 6.做好车辆和司乘人员的调配工作。 时刻表的编制依据是列车运行图，各区间上下列车运行时间和沿途各车站列车停站时间标准。 一、列车运行图概念 列车运行图是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件,它规定各次列车占用区间的程序,列车在每个车站的到达和出发(或通过)时刻,列车在区间的运行时间,列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等，是全路组织列车运行的基础。 列车运行时刻表的图解形式 第2节 列车运行图 确保运输生产安全、合理； 将整个铁路的运输生产活动联系成一个统一的整体。 我国采用该形式 列车运行图是运用坐标原理来表示列车运行时空过程的一种图解形式。 列车运行图形式 二、列车运行图的图形表示方法 列车运行图格式 1、二分格运行图 特点：横轴以2min为单位用竖线加以划分，10分钟格和小时格用较粗的竖线表示。 适用于：编制新运行图。 2、十分格运行图 特点：横轴以10min为单位用细竖线加以划分，半小时格用虚线表示，小时格用较粗的竖线表示。 适用于：调度调整计划、实绩运行图 3、小时格运行图 特点：横轴以1h为单位用竖线加以划分。 适用于：编制旅客列车方案图和机车周转图。 运行图中水平线位置的确定方法 1、按区间实际里程的比率确定 2、按区间运行时分的比率确定 试分析两种方法的优缺点 整个区段的运行线往往是一条斜折线，既不整齐，也不易发现列车区间运行时分上的差错。 整个区段的运行线基本上是一条斜直线，既整齐，也易发现列车区间运行时分上的差错。故一般采用该方法。 举例：A—B区段中有车站A、a、b、c、d、B，从A→B的区 间运行时分依次为45min、 30min、40min、 20min、 35min，确定运行图中A—B区段内各站的车站中心线。 A B 45 30 40 20 35 170min a b c d 其他规定 运行图上的列车运行线与车站中心线的交点，即为该列车到、发或通过该车站的时刻。根据列车运行图的格式，到发时刻有不同的表示方法。 所有表示时刻的数字，都填写在列车运行线与横线相交的钝角内，通过时刻一般填写在出站一端的钝角内。 各种列车采用不同的表示方法（P174），每列车的车次标在区段的首末两端区段相应列车运行线的上方。 上行列车的车次为双数，下行列车的车次为单数。 按使用范围分类 铁路内部使用的运行图 社会使用的运行图 旅客列车时刻表 “五定”班列时刻表 三、列车运行图的分类 按区间正线数