市政500米道路施工组织设计.docVIP

工程概况 本工程为西家大塘（天山路－鸡鸣寺路）道路拓宽工程，西起天山路（0+000），东至鸡鸣寺路（0+524.39），全长524.39米，路幅宽20米；。经与甲方联系，本次工程建设范围不包括与鸡鸣寺交叉口处设置的绿岛，其绿岛待解放门－玄武门道路施工时再一并实施。 排水工程主要工程量表 名称 规格 材料 单位 数量 备注 雨水管 DN300 HDPE 米 258 15厘米砂石垫层 雨水管 DN500 HDPE 米 36 15厘米砂石垫层 雨水管 DN600 HDPE 米 290 15厘米砂石垫层 雨水管 DN800 HDPE 米 127 15厘米砂石垫层 乙型检查井 DN800以下 砖砌 座 23 《省标》排水4－17 雨水篦子 钢纤维 只 37 《省标》排水9－78 雨水井 砖砌 座 37 《省标》排水9－78 工程设计简介 平面设计 本次工程全线共有3个交叉口，相交道路有现状的天山路、鸡鸣 寺路以及规划道路进香河北路。 本次工程范围内共有6个导线点，具体如下： 序号 控制点 X（m） Y（m） R（m） IP0 工程起点 48997.55 30154.91 IP1 转点 49032.77 30293.44 250 IP2 转点 49205.74 30486.99 50 IP3 转点 49206.5 30532.5 70 IP4 转点 49189.29 30573.96 不设平曲线 IP5 工程终点 49169.82 30604.04 纵断面设计 道路纵断面主要控制因素为起、终点道路的标高。设计中起终点标高分别为18.05米和20.93米，纵坡坡度控制在0.698%～2.5%之间，以保证视觉上自然的引导驾驶员视线及道路路面的排水通畅，竖曲线半径采用8000米，满足行车安全、舒适的要求。全线共设1个转坡点，如下表所示： 序号 变坡点桩号 纵坡(%) 凸曲线半径(米) 凹曲线半径(米) 1 起点 0+000.00 －0.698 2 +320.00 8000 2.5 3 终点 0+524.00 横断面设计 西家大塘规划红线宽度为20米，根据道路规划红线20米路 幅断面分配为：人行道（3米）-车行道（14米）-人行道（3米）。 车行道采用1.5%的横坡，人行道采用2%的横坡。 根据相关规范，人行道上设置残疾人通道，在交叉口及单位出入口处需设置缘石坡道，以方便残疾人通行。 车行道路拱曲线采用直线型Y=h1/B*X。 路基路面设计 （1）路基设计 在进行道路工程路床、路基施工时，需清除建筑垃圾等不适合做路基的土质，全线采用20cm改良土（含灰6%）换填，并分层压实建筑至路基标高，路基压实度需符合下表规定（重型击实标准）： 填挖类型 路面底面以下深度(cm) 压实度(%) 填方路堤 上路床 0～30 不小于90 下路床 30～80 不小于90 上路堤 80～150 不小于87 下路堤 150以下 不小于87 零填及路堑路床 0～30 不小于90 （2）路面设计 （a）路面结构 西家大塘车行道采用沥青砼路面，路面结构如下： 车行道路面结构设计： 4cm 细粒式SBS沥青砼（AC-13I） 6cm 中粒式沥青砼（AC-20I） 1cm PC-2乳化沥青封层（设玻纤格栅） 0.5cm 透油层(用量:0.8-1.0kg/m2) 20cm 二灰碎石(石灰6:粉煤灰14:碎石80) 20cm 二灰土底基层(石灰8:粉煤灰27:土65) 车行道路面结构总厚度为51.5cm。 人行道结构如下： 5cm 水磨石仿花岗岩人行道砖（40*40*5cm） 10cm 15#细石砼（含水泥砂浆找平层） 15cm 石灰土（含灰10%） 人行道路面结构总厚度为30cm。 （b）设计弯沉值 控制弯沉值(JN-150)(0.01MM) 土基顶层 200 二灰土顶层 95 二灰碎石顶层 52 沥青砼面层 40 三、施工准备工作安排 为确保该工程施工任务的顺利完成，必须认真做好各项施工准备工作。 生产与生活临建设施准备 根据本工程的工程量及特点，计划常驻施工人员为67人（非直接从事的技术人员、管理人员不计），高峰施工人员为107人。全部临建分为两大类：一类包括办公、住房、实验室、会议室等，此类住房要求防暑、防雨，项目部拟租用附近民房。另一类包括工人食堂，机具库房和操作间，为降低成本，在施工区适当处自行搭建，并视工程进展及人员调动作调整。由于施工区处于居民密集区域，搭建时处理好与居民的关系，并尽量远离居民区，教育好职工不扰民，项目部在各居民区设立扰民举报电话