(水氧动力机的构想.docVIP

水氧动力机的构想 作者 张永生 看了诸家有关燃料电池的论文后，产生了一些想法，现就我的一些想法叙述如下：望各位浪费些时间看看，毕竞我不是从事该专业的，免不了产生一些笑话，还望各位斧正，如果您能从中得到一点启发将是我莫大的荣幸。手科学在发展，社会在进步，低碳、节能减排引起社会的广泛关注。寻找新能源是势在必行。 燃料电池技术在近几十年间得以迅猛发展。氢氧燃料电池技术成熟，但苦于氢气不易储存，产品不能市场化。在此基础上人们开始寻找便于储存的乙醇、甲酸等为能源的新型燃料电池，但催化剂找不到最佳的配位体，也不能市场化。在此理论基础上我们为什么不寻找无能源消耗的水呢？水不能作燃料吗?实际上水是能源之源。不然为什么人们在阳光里寻找某种光来光解水制得氢氧作能源呢？ 水氧动力机的构想就是在此基础上形成的，其工作原理跟氢氧燃料电池类同，属于低温燃料电池。水氧动力机是水经催化剂a解离成氢、氧质子和氢、氧质子再经催化剂b结合生成水的特殊装置，目的是水通过催化剂的作用出现内部质子流而获得外部电子流的。水氧动力机可以不受形态的制约，零排放，无污染，无振动，无燥音，将成为安全、环保、灵活移动的新能源，在有保护措施的情况下将适合于各个领域。 水氧发动工作原理 水氧动力机的关键技术是催化剂，核心部件是质子交换膜，反应场所是三相面（阳极催化剂、阴极催化剂和质子交换膜相面）。 水氧动力机的燃料是水，我们不妨再从新认识一下水的物质组成和化学特性。 氢、氧和水的分子构成 自然界为什么不存在氢、氧质子，而是以分子的形式存在于呢？这是因为氢、氧质子的本性（原子有都达到稳定结构的趋势分子由两个原子构成1s1。两个氢原子各自拿出自己的一个电子，形成了一对共用电子对，这一对共用电子对被两个氢原子共用，使各自都达到2电子的稳定结构所以不以一个原子的形式存在而是形成稳定结构 2）、氧分子由两个氧原子构成氧原子的氧原子的电子层结构是：1s2 2s2 2p4氧分子中，两个氧原子之间存在非极性共价键氧气分子间仅存在范德华力 3）、水分子是由一个氧原子和二个氢原子组成的。氢原子最外层有一个电子水分子内部是靠OH共价键结合起来的，破坏它需要较高的能量水分子之间是靠分子间氢键O...H结合起来的，破坏氢键需要的能量较小 催化剂对水的催化作用，在介绍催化剂之前我们来想象下水分子的球体模形，如图： 若要移开水分子中的相互吸附的氢氧二个球时有两种途径：一是给足够外力，二是改变水分子的周围环境。当改变水分子的外部压力为氧原子球内压力时，氢、氧原子不在以固有模式结合，氢、氧原子球体在外部压力为球内压力的空间范围内任意移动。如果此时用特殊装置是可以移动氢、氧原子球的。对于催化剂a核外电子云的能量物质等同于水分子的氢氧键能时，水分子附着于催化剂核外电子云层时氢氧质子存在的结构模形理想如下： 因此，催化剂a应该是能最大限度的为水提供有效的水分子间的断裂能和水分子内氢氧键断裂能的大分子量的催化剂。我们知道催化剂是由物质组成的，而组成物质的基本单位是原子。原子又是由质子和绕其质子运动的电子组成，有电子的绕核运动就有（能量）物质出现，但往往不被发现，而这种（能量）物质大小与表现形式完全取决于组成该物质的原子核。当核外电子云（能量）物质等同于水分子氢氧键能时，附着于催化剂表面的水分子则以完全自由质子的形式存在于催化剂表层。已知O-H键能464KJ/mol，则催化剂核外电子云的有效（能量）物质应略大于464KJ/mol，而此能量已大于氢分子断裂键能（436KJ/mol），并能激发氢质子产生电子。但小于氧分子断裂键能（498KJ/mol），如果此时将质子氧移出催化剂核外电子云则不能结合成氧分子。 单质的铂对氢、氧分子有很好的催化性，说明铂的核外电子云层存在能使氢分子键断裂能（436KJ/mol），和氧分子键断裂能（498KJ/mol）。但不存在能使氢氧键断裂的能量（464KJ/mol），这是因为在催化剂的核外电子云层出现了能量带沟的原因。如果在单质铂中增加某种物质形成合金，合金的核外电子云的能量物质有可能等同于水分子的氢氧结合能，使水分子中的氢氧原子在其核外电子云能自由移动，使反应朝着预期的目的进行。 对水来说合金催化剂有可能比单质催化剂有更好的催化效果，下列的例子中我们有可能得到一些启示： 纯铁具有良好的延展性。当给铁中掺杂磷、硫等时会变硬变脆，继续掺杂锰时会使强度和刚度都增强。纯铁不具有磁性和易氧化的特性，当给纯铁中掺杂适当的镍、锰、硅、钼、铜时，铁镍合金表现出很高的磁性或不易氧化性，当改变掺杂量时，