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2013年国内锂电隔膜产量同比增54% 大智慧阿思达克通讯社3月31日讯 赛迪顾问投资部总经理吴辉表示，2013年，中国锂电池隔膜市场容量为5.38亿平方米，国产锂电隔膜的产量仅为2.96亿平方米，同比增54.31%。 据赛迪顾问数据显示，2012年中国锂电隔膜大约75%左右靠进口，国产隔膜的市场规模仅为10亿元左右。尽管今年锂电隔膜的国产化率较上年有所提升，但该行业产能已严重过剩，且产品主要处于中低端应用领域。 中国电池网董事长于清教曾表示，我国锂电池隔膜处于严重供大于求的状态，年生产能已经达到8亿平方米，实际需求2亿平方米，其中进口量1.5亿平方米，国产仅0.5亿平方米。 吴辉表示，2013年，中国国内锂电隔膜的市场容量为5.38亿平方米，同比增长40.40%，市场规模达到50.32亿元，同比增长20.52%；2013年全球隔膜产量达到8.37亿平方米，较2012年增长27.98%。 国内涉及锂电隔膜的主要上市公司有：佛塑科技（000973.SZ）、沧州明珠（002108.SZ）、南洋科技（002389.SZ）、大东南（002263.SZ）、深圳惠程（002168.SZ）等。 2400mAh口香糖设计 中兴红牛电池曝光 将于4月9日发布的中兴红牛手机近日在其微信账号公布了手机电池照，图片显示该机电池采用了口香糖式的长条型设计，容量为2400毫安时。 去年年底随着中兴终端的独立，曾学忠被任命为中兴终端CEO，据称具备“互联网思维”是其执掌中兴手机帅位的重要原因。此前曾学忠接受采访时表示真正打上自己烙印的中兴产品应该会在今年二季度推出，红牛品牌如今看来正是这第一步。另笔者了解到的最新情况，该品牌幕后运营团队多数来自nubia团队。 马凯：工信部要研究制定混合动力产业具体支持政策 3月27日至29日，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯深入湖南调研并主持召开经济运行形势座谈会，他特别强调指出，要以加快转变经济发展方式为主线，坚持改革开放，坚持科技创新。要以市场为导向调整经济结构，以改革为动力增强经济活力，以创新为核心提高竞争力。 　　在29日主持召开的座谈会上，马凯认真听取了湖南科力远(600478,股吧)等多家企业的汇报，和企业家们交流融洽。期间，科力远董事长钟发平博士站在节能减排的现实急迫性以及纯电动汽车产业核心配件面临“空心化”的产业高度上，向马凯做了具体的汇报和建议。钟发平说：“截止去年，全球累计销售油电混合动力汽车856万台，其平均节油率为35-55%，减排60-70%，节能减排效果非常明显，且安全稳定可靠。当前，我国油电混合动力汽车产业发展面临很大困境，主要有三个方面突出问题：一是国家政策支持力度有待加大，目前混合动力车列为节能汽车，补贴仅为3000元/台，而纯电动车国家最高补贴6万元/台，加上地方政府配套及北上广不参与摇号的隐形补贴，总共接近20万/台。去年，国内油电混合动力汽车销售仅几千台，规模消费市场远没有形成。二是混合动力是当前节能减排最现实的途径，但落实《规划》的节能汽车创新工程专项政策尚未出台，混合动力产业一直发展艰难。如果我们不在现阶段的油电混合动力汽车特别是其三大核心部件上实现大规模上的积累和沉淀，我们就丧失了非常好的机遇期，等纯电动汽车成熟时，我们又会面临汽车产业“空心化”的严峻局面。” 　　对此问题，马凯立即现场指示与会的工信部副部长毛伟民说，我们要对混合动力汽车补贴政策进行专题研究并予以支持，对节能效果比较好的强混车要大力支持。 　　在谈到混合动力产业发展最核心部件之一的动力电池，钟发平对马凯汇报说，“我是1997年从清华大学辞去大学教授回家乡创业的。17年来，我心无旁骛、坚守梦想，在电动汽车动力电池能量包方面持续研发、工程化、产业化、国际化。今天，我可以欣慰地向马副总理汇报：截止到去年底，我们累计为日本本土的丰田、本田等原装厂提供了53万台套油电混合动力汽车动力电池能量包。等明年二期建成投产后，每年就能为国内、外油电混合动力汽车厂提供能量包50万台套，成为国际上名符其实的第二位。科力远也同时拥有国际国内专利323项，成为我国极少数几家能在全球发达国家生产、销售自己产品而不会涉及侵害任何人知识产权的公司。” 　　据悉，科力远去年成功与丰田组建合资公司共同生产油电混合动力电池，由于丰田现占有全球混动汽车市场份额75%，去年一年销售了135万台混动车并仍保持高速增长态势，科力远也由此进入了全球最主流的混合动力汽车最核心部件产业链。科力远在长沙新建投产的动力电池生产线也将民族动力电池技术品质水平提到了全球一流的新高度。钟发平在汇报中对马凯副总理发出了热情的邀请，“如果马副总理能亲自到科力远的汽车动力电池工厂看一看，您看了一定会感到惊讶，甚至会有所震撼”。马凯边听边点头说，“钟博士不容易”,并回应钟发平