石家庄市快速公交2号线项目全解.doc

建设项目基本情况 项目名称 石家庄市快速公交二号线工程 建设单位 石家庄市公共交通总 法人代表 张玉锁 侯建坡 石家庄市建设南大街88号 联系电话传真 邮政编码 050021 建设地点 石家庄市南焦客运站至正定新区 石家庄市发展和改革委员会 文号 [2016]320号 建设性质 新建■ 改扩建□ 技术改造□ 及代码 公共电汽车客运 G-5411） 占地面积 （平方米） 28073 绿化面积 （平方米） 总投资 （万元） 58246.94 其中环保投资 （万元） 35 环保投资占比例 0.06% 评价经费 （万元） 预期投产日期 工程内容及规模： 一、 2012 年10 月，交通运输部批准石家庄市成为第一批国家“公交都市”15 个创建城市之一。通过“公交都市”的建设建立以公共交通为主体的城市交通系统，扭转城市公共交通被动适应城市发展的局面，实现公共交通与城市建设的良性互动、协调发展。快速公交工程打造公交都市示范城市的“10+1”工程的重点工程。 在京津翼一体化发展的大背景下，正定新区将打造成国家级新区。随着正定新区的不断发展，总正定新区的发展缓解市区交通拥堵，。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境保护管理条例》局的要求，环境科技有限公司单位按照环境影响评价技术导则，对进行了踏勘，收集社会、经济、环境与工程等有关资料，依据项目申请报告《环境影响评价技术导则》和相关行业标准编制了环境影响 二、工程 1、工程 项目名称： 建设单位：； 建设性质：新建； 项目总投资35万元，环保投资占总投资的0. 06%。 快速公交二号线起点为南二环公交停车场，讫点为诸福屯站，线路里程25km。线路走向：南二环公交停车场经体育大街、滨水路、园博园大街、隆兴大道、新城大街、S302 至太行大街。 首末站置于南二环公交停车场和诸福屯客运站，首末站功能均设置上下客泊位，其中南二环公交停车场结合目前公交公司的场站用地和现有公交线路统一规划、设计，重点承担快速公交二号线的停车、充电等功能；诸福屯客运站功能主要为停车、充电等功能。公交车的保养保修站。 28 对站（含1 对首末站）。平均站间距约为860m，最大站间距为1850m，最小站间距400m。站点布置见图 图1 项目站点布置图 2 （1）首末站 ①南焦客运站，建设1600m2的充电站2组充电，其它停车依托南焦客运站的原有设施。 诸福屯客运站是集行政管理调度中心、公交车夜间停放、公车充电 （2）中间站 中间站。布置见图。 图2 错位侧式站台平面图 车道 不涉及道路的建设，只在原有道路设专用，石家庄市区部分采用物理隔离，在正定采用概念隔离。 车道位于道路的中，具体位置见图 图3 快速车道布置图 4）售检票系统：采用车外IC 卡收费系统，提高售检票效率，同时有利于客流量统计、车辆调度、站点优化。 （5）交通监控：各交叉口交通信号控制设备通过采用先进的智能交通系统（ITS）技术，对BRT 车辆实行信号优先控制，形成快速公交绿波路线。 3、首末站建设地点 南焦客运站位于裕祥北纬37°59′58.79″、东经114°31′33.59″侧5，侧，为体育南大街。维多利亚小区，30m为河北师范大学，东侧300项目位置见附图1，周边关系情况见附图2。 正定新区诸福屯镇，项目中心坐标为北纬38°9′20.92″、东经114°38′11.21″西侧为上海辅东路，北侧为宁夏路，550m为诸福屯村，1100m为诸福屯镇，村，家庄村项目位置见附图1，周边关系情况见附图3。 运营模式有慢线、快线、直达线、区间线等形式。慢线一般要求沿线所有车站都必须停靠；快线是根据各站点客流情况，对客流量少的站点不停靠，运营过程中可以越一站、二站或更多站点；直达线路就是从起点到终点，中途不停靠；区间线为服务于线路中客流较大的区段提供的服务，线路不覆盖全线。规划初期开通普通线路，站站停靠。日后根据运营情况可以再作调整。 5、运营计划 发展、近期、远期。 根据线路长度、运营速度，计算特征年配车数量，车辆配备情况见表 表1 石家庄市快速公交二号线工程车辆配表 初期 远期 单程周期（Min） 56 56 发车间隔 3 2 运营车辆(辆) 34 50 检修车辆(辆) 2 2 备用车辆(辆) 6 16 合计配车总量 42 68 5、公用工程 供 项目设2个首末站，中间站，为临时停靠使用，不设给水设施 南焦客运站依托原有供水管网，由市政管网供水市政供水管网供水。 用水包括生活用水和车辆冲洗用水。 建成后定员为，站工作人员双班制，共有，所以站台工作108人，司机等乘