施工、工地篇课件.ppt

路床加固 边沟施工 3、滑坡治理标准工序 路床交验 优选料源备料 底基层施工 标线施工 沥青中面层施工 粘层 上基层施工 沥青下面层施工 粘层 下基层施工 沥青透层施工 封层施工 路缘石完成 沥青上面层施工 机电设施施工 中分带填土完成 中分带护栏立柱完成 中分带硬化完成 纵横向排水施工 中分带集水井施工 硅芯管施工 护栏施工完成 机电设施完成 交工验收 桥梁伸缩缝施工 4 路面工程标准工序 5、现浇梁工程标准工序 6、预制梁工程标准工序 7、桥面系工程标准工序 8、隧道洞口与明洞标准工序 9、隧道主洞标准工序 工艺标准化 1、路基施工标准化 2、桥梁施工标准化 3、隧道施工标准化 4、路面施工标准化 路基施工标准化 原地面处理 路基施工标准化 填方施工 路基施工标准化 临时排水 路基施工标准化 防护排水工程施工 桥梁施工标准化 钢筋存放及加工 桥梁施工标准化 钢筋定位 桥梁施工标准化 模板 桥梁施工标准化 砼养生 桥梁施工标准化 砼接合面凿毛 桥梁施工标准化 砼接合面凿毛 隧道施工标准化 零开挖进洞 隧道施工标准化 隧道监控 隧道施工标准化 隧道检测 路面施工标准化 原材料加工及存放 路面施工标准化 机械配备及组合 路面施工标准化 保温 通过标准化施工，实现五个转变，一是贯彻五化由被动接受向主动践行转变，二是施工组织由简单粗放向精细科学转变，三是工地环境由散乱不整向集约文明转变，四是员工素质由农民工向产业工人转变，五是工程品质由重视实体向内实外美转变。 谢 谢 大 家 ! * * 围绕“五化”要求 全面推行现代工程管理 杨 文 奇 二〇一三年十月十九日 一、“五化”理念的提出 2010年8月17日至19日，全国公路建设座谈会在福建厦门召开。交通运输部副部长冯正霖指出，当前和今后一段时期，公路建设管理工作要以“五化”——“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为重要抓手，加快推进现代工程管理，不断转变公路发展方式，全面提高公路建设管理水平。根据标准化活动实施方案，从2011年上半年到2013年上半年是全面推进阶段，2013年下半年是总结评比阶段，通过树立典型示范，促进标准化深入开展。 二、“五化”理念的内涵 厦门会议提出的现代工程管理，既是一个新理念，也指明了公路建设管理的发展方向，其主要内涵就是“发展理念的人本化、项目管理的专业化、工程施工的标准化、管理手段的信息化、日常管理的精细化”。在由“五化”构成的现代工程管理体系中，人本化是核心，专业化是前提，标准化是主线。 发展理念人本化 深刻理解科学发展观的内涵，坚持以人为本，要按照做好“三个服务”的要求，将满足人的发展、调动人的积极性、突出人的创造性作为建设管理的核心理念。工程设计阶段的以人为本，要充分考虑社会发展和环境保护的需要，注重公路建设与自然环境的和谐统一。工程施工阶段的以人为本，要高度关注安全生产，保证参建人员的人身安全，维护劳动者的合法权益。公路运营阶段的以人为本，要进一步拓宽服务领域，丰富服务内涵，为用路者提供安全、便捷、舒适的出行条件。 项目管理专业化 在建设项目专业分工越来越明晰、技术要求越来越高的条件下，要实现对项目管理的投资控制、进度控制、质量控制和安全管理、合同管理、信息管理的要求，就需要具有高水平的专业化组织机构和专业化人才队伍，就需要根据项目建设规模和技术难易程度组建专业化的组织管理机构，就需要加强不同专业的技术人员和管理人员的合理配置。努力做到懂工程、管本行、重合同、讲标准、保廉洁。 工程施工标准化 没有规矩不成方圆，标准就是规范管理行为和施工行为的规矩和尺度。只有通过统一的技术标准、管理标准和检验标准，才能打造统一、规范、有序的施工标准体系，进而实现对建设过程、安全、质量、工期的有效控制。 管理手段信息化 通过广泛应用信息技术、网络技术和通讯技术，搭建管理信息平台，实现管理过程的全控制，达到规范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的。同时，也要充分利用信息技术手段，加快市场信用体系建设，实现对公路建设从业单位的管理与服务。 日常管理精细化 注重细节、立足专业、科学量化，是精细化管理的三大原则；精、准、细、严，是精细化管理的四大要求。提倡日常管理精细化，就是要以建设精品工程、推行精细化管理、开展精细化控制为载体，促进建设各方把粗活做细、把细活做精，保证工程局部和细节都满足技术要求。 实践证明，现代工程管理已不仅是传统