深圳市中部干线路网一体化改善规划新闻通稿-深圳政府在线.docVIP

深圳市中部干线路网一体化改善规划咨询公示简本 规划背景 随着特区外城市化进程的快速推进以及特区内外一体化发展，我市中部轴线上的交通需求持续快速增长，皇岗路等既有通道面临巨大压力。市民和媒体十分关注中部地区交通问题，龙岗区政府和华为、富士康等企业也分别向市政府报告，请求增加中部轴线特区内外间的联系通道，缓解中部地区交通紧张状况。 市政府高度重视中部地区交通工作，市领导多次批示并专题部署要求抓紧中部地区交通的规划设计和建设工作，尽快付诸实施。按照市政府的工作部署，为系统改善中部地区交通状况，指导中部路网一体化建设，市交通运输委组织开展了《深圳市中部干线路网一体化改善规划》的编制工作。 交通分析 （一）近来中部轴线交通需求迅猛增长，既有通道交通拥堵严重，难以满足市民日常出行需要 据统计，2005-2009年，中部轴线上的二线交通需求的年均增长率达31%，远远高于全市二线交通年均19%的平均增长水平。但由于中部地区的快速路系统尚未完善，特区内外主干道体系尚未对接，梅观路、梅林关等既有通道设施的交通压力持续增大，交通拥堵日益严重。 图1：梅林关口拥挤现状 图2：梅林关口公交乘车难 （二）随着深圳北站交通枢纽、龙华新城、坂田科技园等策略性地区的开发建设以及华为、富士康等高新技术企业的快速发展，未来中部轴线交通需求还将持续增长 随着2010年底深圳北站建成运营，龙华新城、坂田科