(20141212改)宜昌庙嘴长江大桥缆载吊机拼装方案.docVIP

中铁大桥局宜昌庙嘴长江大桥项目经理部二分部 Q/TQ01-J3102- -2014 宜昌庙嘴长江大桥大江桥 LZDJ5000（YWZ）缆载吊机安装拆卸施工方案 目 录 1 工程概况 3 2 编制依据 4 3 缆载吊机主要技术参数、机构与结构 4 3.1 主要技术参数见下表 4 3.2 主要机构与结构 5 4 施工组织 8 4.1 工期安排 8 4.2 施工人员安排 9 4.3 施工机械和物资 9 5 缆载吊机散件组拼 12 5.1 散件存放与组拼场地： 12 5.2 各部件组拼 13 6 缆载吊机整机安装 16 7 缆载吊机荷载试验 27 8 缆载吊机拆卸 32 9 质量保证措施 33 10 安全管理保证措施及注意事项 33 11 应急救援方案 35 11.1 缆载吊机指挥人员应急预案 35 11.2 应急救援工作的组织 35 LZDJ5000（YWZ）缆载吊机安装拆卸施工方案工程概况宜昌庙嘴长江大桥位于宜昌市中心城区，葛洲坝水利枢纽下游约2.7公里处。起于点军区规划的东岳二路，沿线跨江南大道、跨越长江、穿西坝区、跨越三江、跨沿江大道，止于西陵区西陵二路，全长3.23公里。838m的单跨悬索桥，主缆边跨跨度分别为250m和215m。全桥设两根主缆，横向间距为26m，吊索与主缆在一个竖直平面内。 图1-1 主桥立面布置图（单位：m） 加劲梁采用钢-混凝土结合梁的组合截面，主跨共53片加劲梁。Q345qD 钢，中心高2.8m，全宽33.2m,横向中部25m 范围与混凝土桥面板结合。混凝土桥面板采用C55 混凝土，厚22cm，通过设在钢梁顶面的剪力钉与钢梁连接成为整体。主梁标准节段长16m，梁端节段长11m。钢梁节段间焊缝连接，钢横梁与钢纵梁顶板焊接，腹板和底板栓接。钢横梁和钢纵梁运送到现场后组拼成钢梁节段。混凝土桥面板分块预制，横向分两块，纵向3.2m 一块。单个节段吊装重量约400t。所有节段吊装上桥后，节段间钢梁换为永久连接，再浇注节段间湿接缝混凝土。 图1-2 加劲梁结构图（单位：cm） 本工程采用两台柳州欧维姆机械有限公司制造LZDJ5000（YWZ）缆载吊机装此桥的加劲梁。 编制依据缆载吊机参数 主要技术参数见下表 表 缆载吊机主要性能参数 序号 项目 性能参数 1 缆载吊机型式 液压千斤顶提升 2 额定提升能力 t（吊具） 3 提升连续千斤顶 2台额定起重能力350t 4 主缆中心间距 26m 5 吊点间距 横桥向20m，顺桥向：6.4m（标准梁段） 或5.2m（主塔附近无吊杆节段） 6 平均提升速度 30m/h 7 最大下放速度 80m/h(液压马达放线)；30m/h(提升顶放线) 8 提升钢绞线长度 125m（实际高度，水位按+35考虑） 9 主缆直径 索夹内729mm，索夹外738mm 10 与主缆接触的最大应力 2.0N /mm2（空载）；4.0N /mm2（负载） 11 重、空载主缆最大坡度 22° 12 桁架最大荡移角度 约13° 13 缆上平均行走速度 80m/天（考虑过索夹及倒换牵引装置） 14 行走连续千斤顶 2 台75 吨 15 缆上行走通过的最大索夹尺寸 2090mm×100mm（长×高），其中100mm为螺杆防水帽顶部与主缆顶部高差 16 动力源 柴油发动机（整机功率：120Kw） 17 外接电源功率 5KW 18 整机最大自重（不含吊具） 约140t，最大单件重2t 19 工作环境温度 -10~+50℃ 20 工作相对湿度 ≤90% 21 工作状态最大风速 25 m/s（缆载吊机平面处3s 阵风） 22 非工作状态最大风速 55 m/s（缆载吊机平面处3s 阵风） 本缆载吊机其结构主要由一套钢桁架、两套行走机构、两套液压提升设备（含提升和牵引千斤顶、液压泵站、控制系统及钢绞线收放装置）、吊具扁担梁、柴油机等部分组成。结构如图3-1所示，单台缆载吊机结构参数及重量表。 图3-1 缆载吊机结构示意图 表 单台缆载吊机结构数量及重量序号 名称 规格(m) 数量(件) 单件重量(t) 备注 1 行走机构主体 12×1.41×3.46 2 22 含螺栓、负载顶、单个整体吊装 2 牵引机构 3.32×0.45×0.7 2 1.58 单件吊装 3 箱型负重梁 4.500×3.45×4.90 2 17 含螺栓 4 中间桁架梁 19.06×3.45×4.25 1 23.66 (含螺栓、花纹板、栏杆) 4.1 边跨节段 8.535×3.45