(使用EICAD进行交互式立交设计的流程.docVIP

使用EICAD进行交互式立交设计的流程 和做路线设计一样，第一步在项目数据环境中创建项目及道路，建立过程见路线设计流程。 项目及道路建好了以后，就可以进行互通式立交的设计。同样，在交互式立交设计中，也是按平面设计、纵断面设计、横断面设计的顺序进行。我们以下图所示的立交中的B匝道、C匝道和D匝道为例，介绍使用EICAD进行互通式立交设计的流程。 该立交为横向主线上跨纵向被交线，主线的横断面为：8米的中央分隔带、每侧4*3.75米行车道、硬路肩为0.75米、土路肩都为0.75米；被交线横断面形式为：2米的中央分隔带、每侧3*3.5米行车道、0.75米硬路肩、0.75米土路肩；匝道B、C、D的横断面均为：每侧3.5米行车道，0.75米土路肩。设计车速为主线120KM/H，被交线 100KM/H，匝道B的设计车速为40KM/H，匝道C、匝道D的设计车速为50KM/H。 平面设计 很显然我们应先设计B匝道，再设计C匝道，最后设计D匝道。因为如果先设计C匝道，则C匝道的线位确定后，B匝道的线位就有了限制，要得到理想的线位就有困难。下面是主线的线位图： 平面设计按布线、初始化、标注、绘偏置线、绘制端部圆角、搜索横断面、资料保存、图表的生成的顺序来设计。 布线 下面我们就在线位图上进行B匝道的设计。这有一点说明：在我们的例子中，为了简洁，以突出设计流程的主题，加减速车道都是按