发运系统设计方案.docVIP

系统概述 发运系统是企业信息化管理的扩展，是ERP实施的一种辅助手段。能够帮助用户提升管理水平降低人力成本。 发运系统是自动化控制的扩展(能够对一些设备进行控制)。 发运系统能够对水泥厂的整个发运过程进行监控，提升水泥厂发运的安全等级。 系统构成及相互关系 发运系统由三部分构成 水泥计量和控制单元 水泥销售管理单元 后台监控管理单元 各个单元之间关系如下图所示 各功能详细说明 计量单元 水泥计量单元是对水泥进行计量的部分，是整个系统的核心，计量单元的计量精度决定了系统的运行质量。 计量单元对于散装系统是散装机，对于袋装水泥是袋装水泥计数器。 它们的作用是接收用户发出的指令，并对包装的过程进行统计，根据用户设定的数量控制装车过程。 水泥销售管理单元 水泥销售单元是整个系统与用户交互的一个单元。它包括如下的管理部分 销售数据管理 是用户输入数据的直接接收和保存处理单元，负责接收用户输入的数据，自动读取车辆重量信息并进行计算。将数据保存到数据库中，并提供查询和简单的统计功能。 再输入用户信息后能够自动提示相关信息，最大的减少人为输入出错造成的损失。 通过数据库对车辆、订货单位等信息进行保存，能够帮助用户分析客户类型，客户需求等数据。 监控管理 监控分为视频监控和数据监控。监控单元是保存车辆称重时的图像信息，对于一辆车保存出入两次图像，并发送到数据库中与称重信息相关联备查。 能够自动分析用户输入的数据，对曾经提过货的车辆数据进行保存。在车辆数据发生变化时能够通过自动报警的方式提醒用户。 安全控制管理 安全管理包括对排队叫号设备的控制，车辆出入的管理等。两部分可以相互关联形成车辆入场的自动管理。 数据统计和管理 根据用户的需要，将数据库中转换成各种用户需求的数据格式。也能够根据用户的要求生成有价值的报表等。 监控管理单元 监控管理是管理人员对现场管理情况的一个直接的了解窗口，通过读取数据服务器中的信息，能够实时的监控到销售现场和装车现场的情况，并能够对销售数据装车发货的数据进行查询，当发现有异常时，可以通过本单元直接锁定销售或装车的动作。 四、系统工作流程 人员参与型 这种类型的流程是在各个过程都有人工干预，比较消耗人力资源。人为影响的因素较大。 首先，待装车辆(以下简称车辆)在水泥厂的指定区域进行等待，由水泥销售管理单元的安全管理部分负责通过大屏幕显示或者语音的形式进行叫号。 叫号的部分能够根据用户的需求进行调整，按照不同客户可以设置不同的优先级，便于用户管理。能够制定各种策略，帮助用户更加有效的进行资源的配置。 接到叫号后的车辆从领取票据(数据介质可以由用户指定采用IC卡或通过网络、总线的方式进行传输)。 车辆到达指定的位置后，由现场的装车管理人员或远程计算机控制设备进行装车。 装车达到用户设定的数量时，装车停止。如果采用了总线或者网络连接的模式，能够将整个过程回传到控制计算机，能够对装车过程的劳动效率进行有效的计算。 在装车的过程中，后台的监控单元能够通过服务器读取当前装车信息和现场采集的图像实时观察到现场装车情况，对于较高级别的管理用户可以直接通过后台处理软件停止装车工作。 装车结束后车辆持票据凭证或其他凭证去地磅处进行结算。并根据地磅的称重结果进行结算。由销售管理模块对数据进行处理，并保存。 至此，车辆可以离开现场，整个装车过程结束。 无人值守型 这种方式尽量的减少人在系统中的干预作用，最大发挥系统中的自动功能，将人为因素的影响降到最低。实现车辆入场后和现场人员零交流的目标。 首先车辆在水泥厂办理出入IC卡，在入厂时有销售人员写入购买的水泥品种和数量。 车辆进入厂区之前，门禁系统会读取车辆携带的IC卡信息(车辆并不需要下车)。确认信息后，控制门禁系统允许车辆进入。