本田讴歌技术领先 性能卓越.docVIP

本田讴歌技术领先 性能卓越 2013.6.27本田讴歌CVCC是技术上的里程碑，清洁的发动机不带催化转化器就可以达到美国排放标准。它确立了Honda在工程和技术上的领导地位，也成为Honda在北美发展史上最重要的成果。 本田讴歌然而，经过20年的发展，如今不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。 本田讴歌发布新的、更大更豪华的Legend轿车有力推动了Acura品牌的发展。在其它国际市场，车辆一般通过已有的渠道进行销售。但是，美国Honda的高层看到了一个更大的机会——能满足客户对座驾更加个性化的需求的新的、更高档的运动型车产品线，从Legend豪华轿车到Integ本田讴歌ra双门跑车和五门车。 本田讴歌“在进口车市场上，日本的经济型轿车和欧洲的豪华车之间相差很远，”Eric Conn说，当时他担任Honda的广告经理，如今是助理副总裁。“进口车的购买者在两者的选择上不可能有如此大的跳跃，”他补充到。Acura成为一个成功“拦截者”，为那些事业不断向上发展的人，不仅提供可靠的Honda交通工具，而且还有豪华、时尚和卓越性能。 本田讴歌 讴歌车型为了抓住这一机会，不能花几年时间去策划和准备新车型，Acura的酝酿时间仅耗时9个月。Acura的建立领先Lexus和Infiniti两年以上的时间。 本田讴歌作为Acura(讴歌)新一代旗舰轿车，RLX融合了品牌最先进的技术与应用，出众的外观设计，卓越的性能，智能的人机互动，完美诠释了Acura(讴歌)“人车合一 车随意动”的造车理念。RLX将于今年6月正式上市销售，为追崇操控乐趣，睿智而踏实前行的成功者带来独树一帜的智能豪华享受。 本田讴歌RLX搭载Acura(讴歌)第一款具备VCM智能动力管理功能的直喷i-VTEC发动机，峰值动力输出达230千瓦，同时动力输出可在6气缸与3气缸之间智能切换，将澎湃动力与出众环保性能完美融合。本田讴歌更值得称道的是，RLX搭载Acura(讴歌)全球首创的PAWS“全轮精准转向技术(Precision All Wheel Steer)”，该系统在左右后悬挂中配置电控执行器，与动力总成系统、EPS、VSA的行驶信息进行协调控制，创造性地实现了后轮束角的独立控制，配合本田讴歌全新研发的敏捷操控辅助系统(Agile Handing Assist)，无论在日常驾驶中，还是在山路、连续弯道、蛇行、湿滑等复杂行驶状态下，RLX都将拥有出色的循迹性，实现无与伦比的转向精准性和操控稳定性。 本田讴歌RLX外观设计优雅而强悍，率先应用本田讴歌全球独创的“Jewel Eye”前大灯，该大灯单侧拥有5个LED发光体，可以通过光学镜头的折射原理产生10束亮丽的光线。为了让每条光线照射到不同范围，Acura(讴歌)对照射角度进行了精准测试，实现了远处更亮，近处更广的照明方式，本田讴歌为驾驶者提供前所未有的全新视野。即使不开灯时，它们同样犹如宝石般璀璨绽放。全新设计的“Jewel Eye”前大灯将成为未来Acura(讴歌)家族外观设计的DNA。 本田讴歌此外，RLX还搭载了先进的AcuraLink全能智驾系统，以及超级豪华的奇力音响系统等众多豪华配置，彰显非凡的旗舰魅力。 本田讴歌NSX是Acura(讴歌)的超级跑车，是Acura(讴歌)精湛造车技术及理念的极致代表。新NSX Concept代表了NSX继任者的未来方向，新款NSX Concept采用低而宽的车身重心，车身比例动感十足，散发无以伦比的吸引力。简洁而充满现代感的车身，凌厉的边锋细节，充分表达一款超级跑车的态度、格调与高科技感。 新NSX Concept首次展示了下一代NSX内饰设计的走向——“以驾驶者为中心的座舱”设计主题，具备绝佳的驾乘视野，超跑化的座椅、灵敏的运动型界面，简约的控制键设计、精炼的布局，让驾驶者专注享受驾驶乐趣，全面诠释Acura(讴歌)“人车合一 车随意动”的产品理念。 本田讴歌以打造一款兼具超跑动态性能与环保性能的全新跑车为已任，新一代NSX将搭载中置直喷V6发动机，配以Acura(讴歌)全球首创的运动型混合动力SH-AWD系统，以及全新双离合变速器(DCT)，创造极致的驾驶乐趣。 刚刚过去的2012年，Acura(讴歌)启用了“我就是我 我就是中心”的全新中文品牌口号，将品牌“以顾客为中心”的理念再次提升，本田讴歌进一步强化与中国消费者之间的沟通。与此同时，Acura(讴歌)加速车型引进步伐，接连发布两款全新车型RDX和ILX，进一步丰富在华销售产品线，为消费者带来更多个性化选择。本田讴歌2013年，Acura(讴歌)将继续加大中国市场车