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PF链悬挂输送机 产 品 说 明 XXXXXX有限公司 PF链积放式悬挂输送机 产品简介 PF链积放式悬挂输送机系统是为了适应高度工业化生产的需要而专门设计的，它采用了当今世界上最为先进的“宽推杆”设计输送机专有技术，具有更高的可靠性和灵活性。速度可调的低速、分档设置的高速、产品的再循环能力、操作的平衡性、可积放功能，在一个柔性的加工系统中提供了最大限度的物料输送和最佳的成本效果比，PF链积放式悬挂输送机是当今最为实用和成功的输送设备。 PF链积放式悬挂输送机承载能力取决于承载小车的布置形式，并留有足够的安全系数，适用于重型载荷（最大承载能力：3600ｋg）。宽推杆和宽体升降爪的设计，使得“链到链”之间的转换不需加任何辅助装置，这就意味着“快链到快链”、“快链到慢链”、“慢链到慢链”的转换都不需要增加后推、压轨或推车机等装置。双作用缓冲连杆在重载系统启动或停止时起到减震作用。宽轨道设计以及制作时公差得到严格控制的承载轨道，使输送机运行具有与众不同的平稳性。 驱动装置 浮动可旋转、履带式驱动装置是专门设计的，驱动链条与牵引链条之间保持适当的切入、切出间隙，使输送机运行极为平稳。设有过载保护装置，当牵引力超过设定值时自动切断电源，防止设备损坏；故障排除后，复位即可启动。在线路设置一备一用两台驱动装置时，设有快速切换装置，当一台驱动装置发生故障时，实现快速转换，减少停机时间。 张紧装置 最新设计的可移动式气动张紧装置对输送机的运行提供了合适的张力，高强度的环链保护装置即可保持输送机运行合适的张力，又能吸收由于重载下坡所引起的高峰张力，以防牵引链条短时松弛。张紧装置两端设有行程限位开关，用于张紧装置的过行程保护。 承载轨道 承载轨道为专门轧制的带凸缘异型槽钢，使轨道导向轮的接触表面坚固耐磨，机械强度高于通常使用的槽钢，具有更好的刚性，加之制造过程中使用轨道专用工装卡具，轨道的一致性得到保证， 使小车的运行通畅、平稳。 牵引链条 牵引链条是链式输送机的传动机构的主要部分，链条由精密模锻件外链片、内链片、销轴、推杆外链片、链支承小车组成，这些件由优质合金结构钢制，均经过热处理、探伤，因此具有良好的综合机械性能和高的可靠性。牵引链条由和内链片连接的链支承小车支承 积放小车组 无论是在积放式悬挂输送机还是在反向积放输送机系统内，载荷梁都与在承载轨道中运行的载货小车相连接 。 在悬挂输送机系统中，载荷梁在牵引轨的下面；在反向积放系统中，因承载轨在牵引轨的上方，所以载荷梁在承载轨的上方。无论在那种系统中，积放小车组都是沿输送线路运行的唯一物体。积放小车组的前小车具有与牵引链条啮合或脱开啮合的功能。 前小车通过牵引链条上的推头的带动在系统中运行。只要悬挂系统中前小车升降爪抬起或反向系统中前小车升降爪落下，推杆就会与前小车升降爪啮合。 积放小车组通过牵引链条的带动在系统中运行，有时需要停下来，这有两种可能，一是当积放小车组的前小车运行到停止器位置上而停止板已伸出；另一可能是前小车“撞”在一个已停下来的小车上，这样，小车就会在这个已停止的积放小车组后面积存下来。 在悬挂系统中，当停止器的停止板伸出时，前小车升降爪就会被压下去与牵引链条推杆脱开啮合。 在反向积放系统中，当停止器的停止板伸出时，前小车的升降爪就会被抬起来，与牵引链条推杆脱开啮合。 无论在上述两种情况的任一种情况中，链条都会继续运行。当停止板缩回去时，前小车的升降爪抬起 （在悬挂系统中） 或落下（在反向系统中），牵引链条的推杆与前小车的升降爪啮合，小车重又运行。 前小车 在积放小车组中，前小车是导引车，是和牵引链条的推头啮合而使小车组在系统中运行的小车。前小车和其它小车不同之处在于它可以和链条的推杆啮合或脱开啮合，这一点是通过升降爪实现的。在悬挂系统中，前小车升降爪升起时与链条推杆啮合，使小车组在系统中运行；止逸爪下降时与链条推杆脱开啮合，使得小车组能够停下来或在其它积放车组后面积存。在运行的系统中，当积放车组的前小车进入到一个停止器位置上时，停止板伸出并压下升降爪，使其与链条推杆脱开啮合，此时止逸爪停在停止板上（宽推杆积放式输送机的止逸爪和升降爪是一体的，是升降爪上的凹槽停在停止板上）。在任何时候，只要停止板闭合伸出，前小车升降爪被压下而与牵引链条推杆脱开啮合，推杆从升降爪上方通过，链条继续运行。 反向积放前小车和悬挂系统中的前小车的功能基本相同，当前铲接触到停止板或另一车组的尾板时，升降爪就会被抬起，因而使前小车升降爪与牵引链条推杆脱开啮合，车