结构防水监理实施细则解析.doc

地铁主体结构防水工程 监理实施细则 编制： 审核： 审批： 目 录 一、监理实施细则的编制依据 1 （一）编制依据 1 （二）编制原则 1 （三）监理工作主要依据和验收规定 1-2 二、专业工程特点 2-3 三、监理工作流程及目标值 （一）审查施工单位企业资质等有关资料 3 （二）防水材料、构配件和设备质量监理控制基本流程 4 (三)分项、分部工程签认基本流程 5 （四）分项工程质量验收工作程序表 5 （五）工程进度控制流程 6 （六）检验批质量验收工作程序 四、 监理工作的要点 7 （一）监理实施细则的编制依据 7 （二）监理工程师应熟悉的有关资料 7 （三）监理工作重点 8 （四）主体结构防水检查要点及目标值 9 五、监理工作的主要方法及质量控制措施 9 （一）基面处理质量控制方法及措施 9 （二）混凝土结构防水技术控制方法及措施 9-12 （三）柔性防水卷材全包防水层质量控制方法及措施 12-13 （四）特殊部位结构防水的质量监控 14-15 （五）变形缝防水施工质量控制要点及措施 15-16 （六）事前质量控制 16 （七）事中质量控制 17 （八）事后质量控制 17 六、 监理人员的配置和分工 17-18 七、地铁隧道结构防水安全文明监理 18-19 地铁主体结构防水工程质量监理实施细则 一 、监理实施细则的编制依据 （一）、编制依据 1、监理规划； 2、工程建设标准、项目文件、设计图纸、工程地质资料； 3、施工组织设计、（专项）施工方案； 4、国家、省有关法律、法规、规定； 5、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003版）； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013； 7、《地下工程防水技术规范》GB50108-2008； 8、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011； 9、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002（2011版）。 （二）、编制原则： 1、理解和全面响应招标文件，严格遵守招标文件所有条款； 2、有关监理相关规定、技术监理相关文件； 3、指导思想：科学组织、合理安排，优质高效监控、快速安全监控； 6、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299—1999,2003年版 7、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308—2008 8、《参建单位安全生产文明施工监督办法》 9、国家和重庆市其它现行相关专业施工验收规范、标准及技术规程 二、专业工程特点 重庆地铁工程防水结构特点，地铁车站主体结构防水通常采用全包式防水设计,并遵循“以防为主、刚柔结合、多道设防、综合治理”的原则,以结构自防水为主,附加外防水为辅。防水体系包括结构自防水、接缝防水、附加防水层以及辅助排水措施。结构自防水、防水砼通常采用P10抗渗等级,结构自防水是车站结构防水的关键环节,为此应采取有效技术措施,保证防水砼达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。 由于影响地铁工程防水因素很多,重庆地区主要属于风化岩层夹带沙质泥岩，因此地下水较充足，地下裂隙水丰富，且受外部天气影响较大。地铁主体结构防水除初支防水外，其二次衬砌主体结构防水，是防水的至关紧要环节。根据地铁施工的防水经验，结构的施工缝、变形缝等薄弱环节是结构漏水主要环节，故要对这些部位有充分的认识，认真做好设计和施工，确保薄弱环节不出现渗水现象。做好地铁车站的防水，对结构的使用性和降低成本具有很好的控制作用，也对今后地铁车站防水设计和施工有一定的借鉴作用。主体结构工程渗漏水是地铁车站主体工程较常见的一种工程缺陷,特别是地下水位较高的地区,它不仅与地下工程周边地质水文环境、埋深、防水设计方案、防水材料等有关,还与结构混凝土性能、施工方案、施工工艺等有关。 主体结构不只承担荷载作用，对车站整体防水起到了至关紧要的作用。且主体结构将长期受到地下水的有害作用。如果没有可靠的防水措施，地下水不仅可以渗入地铁的主体结构内而直接影响地铁主体结构的正常使用，而且严重地危害到地下结构物的寿命地铁主体结构裂缝是不可避免的，但其有害程度是可以控制的。在地铁工程建设中，为防止防水混凝土结构裂缝的产生，就必须从防水混凝土裂缝产生的原因入手 不合格 合格 不合格