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第四章 高速收费系统 收费公路的发展和政策演变 国外收费公路的发展和政策 公路收费的历史可以追溯到200年以前的美国。18世纪末，美国私营公司完成的费城到兰开斯特公路是世界上第一条具有重要意义的收费公路。 但到了十九世纪后期，由于铁路的发展使得收费公路进入衰退阶段,收费公路改由政府管理，在此以后的近100年时间里，几乎没有出现收费公路。 收费公路的发展和政策演变 国外收费公路的发展和政策 到了上世纪二十年代中期，许多国家又开始了收费公路的建设。在美国、日本等国，收费高速公路发展很快。 目前，世界上已有四十多个国家拥有收费道路，包括发达的工业化国家和一些发展中国家。意大利，法国和日本，是当今世界上发展收费公路最具代表性的国家。 随之，很多法规出台， 1956年美国颁布了《联邦补助州际道路条例》，1987年的地面运输补助法和1991年的“地面综合交通效率法”（ISTEA）。作为联邦法律，在ISTEA中第一次明确表示，用收费道路的收入再发展收费道路 。 国内收费公路的发展和政策 我国收费公路的发展 到我国的收费公路建设是八十年代开始起步 1984年元旦，广东省建成第一座收费大桥——广深线中堂大桥 1984年底，第一条收费公路——中山市张家迈进港公路宣告通车。 截止到2000年底，我国大陆目前的收费公路统计里程达到94153公里，年收费额460亿元。其中，高速公路和一级公路收费里