12润滑系统.doc

教案序号 12 授课班级 16汽修4 授课时间 年 月 日 授课班级 授课时间 年 月 日 授课班级 授课时间 年 月 日 授课班级 授课时间 年 月 日 课时 2 授课形式 讲授 授课章节 名称 发动机润滑系统的内容五大系统之一的润滑系统认识，在前面学习的内容中涉及了一部分关于润滑系统。中专生来说，学生的学习热情不是很高，所以需要加强与学生的互动，增强学生的学习热情与学习积极性。润滑系统的功用 润滑系统的组成 润滑、ppt系统的组成及功用？ 2、润滑系统组成 3、润滑方式 教学程序 时间分配 教学内容与师生互动 教学方法 设计意图 新授： 75分钟 一、工作时，运动件一定的作用在另一个零件上并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件的表面必然要产生摩擦，加速磨损，那么在这种情况下，发动机应该怎么呢？下面就让我们来认识一下发动机的润滑系统。、 1、润滑系统的作用： 向机械各摩擦表面提供充足的润滑油（机油），以减少其磨损，保证其正常工作。同时，还具有冷却、清洁、密封、防蚀的作用。 1）、减摩作用——减轻零件表面之间摩擦，减少零件的磨损和摩擦功率损失。 2）、冷却作用——通过润滑油的循环过程，带走零件所吸收的部分热量。 3）、清洁作用——润滑油循环过程中不断带走因零件损失所产生的金属细屑和其他杂质。 4）、密封作用——利用润滑油的粘性，附着零件表面，从而提高零件的密封效果。 5）、防锈作用——润滑油附着零件表面，防止运动零件表面与水分、空气接触而发生氧化。 2、润滑系统的组成系统主要由机油、机油滤清器、机油冷却器、油底壳、机油器散热器组成 1）、机油泵： 2）、机油滤清器： ●滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。 ●橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。 ●回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才具备。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。（也称为止回阀） ●溢流阀：只有优质机油滤清器中才具备。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。（也称为旁通阀） 3）、机油冷却器： 风冷式 风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。 风冷式机油冷却器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大。 水冷式 机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。 机油冷却器芯的材质都要求有较强的耐腐蚀性和散热性，一般有两种，一种是铜的，一种是不锈钢的，当然铜质的是首选具有较强的散热性和耐腐蚀性，不锈钢的是其次，不锈钢的散热性没有铜质材料好但是耐腐蚀性要强于铜质材料。 4）、 油底壳(Oil Sump) 位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。 5）、： 3、润滑方式 1）、润滑 2）、油润滑： 三、 本章节除了对书本上润滑系统的讲解外，还了一些课外的知识，包括润滑系统的功用和弱化方式 四、 润滑系统的组成及功用？ 8