交通运输安全工程第8讲研讨.pptVIP

第1节 交通安全分析(事故树分析) 一、事故树分析概述 (一)事故树分析法的产生与发展 事故树分析(Fault Tree Analysis，简称FTA)是安全系统工程的重要分析方法之一，它能对各种系统的危险性进行辨识和评价，不仅能分析出事故的直接原因，而且能深入地揭示出事故的潜在原因。 (二)事故树的基本概念 “树”的分析技术是属于系统工程的图论范畴。 图论中的图是指由若干个点及连接这些点的连线组成的图形。图中的点称为节点，线称为边或弧。节点表示个体事物，边表示事物之间的某种特定的关系。 一个图中，若任何两点之间至少有一条边则称这个图是连通图。若图中某一点、边顺序衔接，序列中始点和终点重合，则称之为圈(或回路)。 树就是一个无圈(或无回路)的连通图。 定义： 事故树是以发生的事故为顶上事件，以不同层次的原因事件为结点，结点间用逻辑符号和输入、输出线连接形成的树状模型。 事故树分析法的特点： 可围绕特定事故进行层层深入分析，能表述系统内各事件间的内在联系，并指出单元故障与系统事故间的逻辑关系，便于找出系统的薄弱环节； 灵活性大，不仅可以分析单元故障对系统的影响，还可以对导致事故的特殊原因进行分析（如人的因素，环境因素）； 有利于分析各种潜在因素对事故发生影响的途径和程度，提高了系统的安全性； 利用事故树模型可以定量计算复杂系统发生事故的概率，为改善和评价系统的安全性提供了定量依据。 (三)事故树的符号及其意义 事故树是由各种符号和其连接的逻辑门组成的。 1．事件符号 (1)矩形符号(见右图)。 用它表示顶上事件或中间事件。将事件扼要记入矩形框内。 (2)圆形符号(见右图)。 它表示基本(原因)事件，可以是人的差错，也可以是设备、机械故障、环境因素等。 (3)屋形符号(见右图)。 它表示正常事件，是系统在正常状态下发生的正常事件。 (4)菱形符号(见右图)。 它表示省略事件，即表示事前不能分析，或者没有再分析下去的必要的事件。 2、逻辑门符号 它是连接各个事件，并表示逻辑关系的符号。其中主要有：与门、或门、条件与门、条件或门以及限制门。 (1)与门符号 它表示输入事件B1、B2同时发生的情况下，输出事件A才会发生的连接关系。二者缺一不可，表现为逻辑积的关系。见右图。 (2)或门符号 它表示输入事件B1或B2中，任何一个事件发生都可以使事件A发生，表现为逻辑和的关系。见右图。 (3)条件与门符号 它表示B1、B2同时发生，A并不见得发生，只有在满足条件α的情况下，A才会发生，相当于三个输入事件的与门，即 (4)条件或门符号 它表示B1或B2任何一个事件发生时，还必须满足条件?，才有输出事件A发生。将条件?记入六边形内，如右所示。 (5)限制门符号 它是逻辑上的一种修正符号，即输入事件发生且满足条件γ时，才产生输出事件。条件γ写在椭圆形符号内，如右图所示。 3、转移符号 转出和转入符号，用以标出向何处转出和从何处转入。 (1)转出符号 它表示向其他部分转出，Δ内记入向何处转出的标记，如右图所示。 (2)转入符号 它表示从其他部分转入，Δ内记入从何处转入的标记，如右图示。 二、事故树的编制 (一)事故树的分析程序 1、熟悉系统 要求要确实了解系统情况，包括工作程序、各种重要参数、作业情况。必要时画出工艺流程图和布置图。 2、调查事故 要求在过去事故实例、有关事故统计基础上，尽量广泛地调查所能预想到的事故，即包括已发生的事故和可能发生的事故。 3、确定顶上事件 所谓顶上事件，就是所要分析的对象事件。分析系统发生事故的损失和频率大小，从中找出后果严重、且较容易发生的事故，作为分析的顶上事件。 4、确定目标 根据以往的事故记录和同类系统的事故资料，进行统计分析，求出事故发生的概率(或频率)，然后根据这一事故的严重程度，确定所要控制的事故发生概率的目标值。 5、调查原因事件 调查与事故有关的所有原因事件和各种因素，包括设备故障、机械故障、操作者的失误、管理和指挥错误、环境因素等等。 6、画出事故树 根据上述资料，从顶上事件起进行演绎分析，一级一级地找出所有直接原因事件，直到所要分析的深度，按照其逻辑关系，画出事故树。 7、定性分析 根据事故树结构进行化简，求出最小割集和最小径集，确定各基本事件的结构重要度排序。 8、定量分析 根据各基本事件发生的概率，计算顶上事件发生的概率，并进行概率重要度和临界重要度分析。 9、提出安全改进方案(分析结果评价) (1)当事故发生概率超过预定的目标值时，要研究降低事故发生概