1号线高架段接触网检修改建项目可行性研究报告.docVIP

运营公司综合机电部1号线高架段接触网隔离开关增设检修平台项目技改 项目可行性研究报告 运营公司 2016年10月 运营公司综合机电部1号线高架段接触网检修技改项目可行性研究报告 一、立项的背景与意义 长沙1号线高架段尚双塘至车辆段出、入段线各3台接触网隔离开关安装在两根钢柱上，两根钢柱（支柱类型R80/7-300）间距为5米，此3台隔离开关作用是供电上网和供电越区，越区隔离开关安装在接触网供电分区之间，配合绝缘锚段关节进行越区使用，其作用是将两个相邻的接触网供电分区进行导通实现越区供电的功能。如图所示： 入段线支柱号：C03-C04，开关为2111、2113、2131； 出段线支柱号：R03-R04，开关为2121、2124、2141； 此处开关距离桥梁面为7米，距地面约30米， 开关安装图： 检修人员无牢固可靠位置站立，安全带接挂不方便，容易出现作业人员高空坠落事故。 为了便于以上所述的开关日常检修，防止人员高空坠落事故发生，特此立项。 二、国内外研究现状与发展趋势 目前国内接触网专业隔离开关多为单级、双极隔离开关，在一台支柱上设置即可，此3台隔离开关组合的上网越区开关多为在地铁线路设置，需要两根支柱加横担来安装。现场照片： 三、项目实施主要内容、技术关键与创新点、预期目标 项目实施主要内容：在长