【2017年整理】长风：3#厂房首层验收汇报材料(2).docVIP

綦江长风齿轮（集团）有限公司 10万套重型汽车驱动桥总成生产项目 (3#厂房基础、首层钢筋)验收 自 评 报 告 重庆建工第二市政工程有限责任公司 长风齿轮项目部 2014年4月14日 尊敬的各位领导、专家、各位嘉宾： 你们好！ 由本公司承建的綦江长风齿轮（集团）有限公司建设《10套重型汽车驱动桥总成生产项目》工程3#厂房已按施工图、设计交底及设计变更等要求完成了首层（6.0m层）钢筋绑扎、模板支设。现将施工情况总结汇报如下： 一、工程概况： 由綦江长风齿轮（集团）有限公司新建《10万套重型汽车驱动桥总成生产项目工程》3#厂房（单层、局部2层），建筑面积9073.08㎡,建筑高度10.3m；结构安全等级为二级，抗震设防烈度为6度，抗震等级为4级，合理使用年限为50年，结构形式框架结构，钢结构屋面，基础形式为人工挖孔桩。 二、工程进度情况汇报 本工程于2013 年9月25日进行施工准备工作，2013年10月15日正式正式开挖， 2014年1月13日人工挖孔桩桩身混凝土灌注完成。2014年3月5日基础地梁、承台砼浇筑完成。目前首层（6.0m层）钢筋绑扎、模板支设已完成。 三、工程质量情况汇报 在工程施工中，严格按照工程勘察设计文件、施工规范、现行有关建筑工程质量管理规定和条例执行，未违反《工程建设标准强制性条文》。 （一）、主要材料送检情况 本工程所用钢材均有材料出厂合格证。全部材料按规定在现场监理工程师监督下进行抽样送检，检验合格;直螺纹接头5组（即：Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、Φ25），结果全部合格。 (二)、柱、梁钢筋 1、受力钢筋为HRB400三级钢，直径主要为d=12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm，箍筋为HPB300,直径d=6mm、8mm、10mm。梁截面尺寸主要为200mm×400mm、250mm×600mm、300mm×800mm、300mm×900mm、400mm×800mm等；柱子截面尺寸为500mm×500mm、500mm×600mm等。同一截面钢筋接头面积百分率不超过50%。 2、柱、梁混凝土强度等级为C30，模板采用九夹板施工。 3、梁和柱钢筋施工定位准确，规格、数量、间距、锚固长度等均符合设计要求，达到进入下一工序的验收条件。 四、项目管理组织情况汇报 项目部按照施工承包合同、设计图纸、建筑法规、建设工程强制性条文等编写了施工组织设计、专项施工方案。 （1）施工中严格按照有关规范、施工工艺、设计图纸进行施工，合理安排工作计划，做好各工序的穿插和各工种的配合。 （2）项目部配备专门的检查人员，每天对工程的质量进行检查，对违反质量要求的坚决给予返工处理。 （3）项目部施工管理人员配备齐全，持证上岗。 五、基础分部质量评定（详附表） 1、分部工程质量评定汇总表 分部工程 子分部工程 分项工程 检验批数 评定 地 基 与 基 础 无支护土方 土方开挖 3 合格 土方回填 / 合格 桩基 砼灌注桩 1 合格 混凝土 基础 模板 3 合格 钢筋 6 合格 砼 6 合格 2、质量保证核查资料 序号 项目名称 份数 核查意见 1 图纸会审、设计变更 1 完整 2 工程定位放线记录 3 完整 3 钢材出厂合格证、复检报告 9 完整 4 焊接试验报告、焊条（剂）合格证 / 完整 5 丝接试验报告、套筒合格证 1 完整 6 商品砼出厂合格证 1 完整 7 砼试块试验报告 103 完整 8 分项检验批工程质量验收记录 7 完整 9 子分部工程质量验收记录 1 完整 10 岩心取样报告 10 合格 11 桩基检测报告（声、动测） 99 合格 六、质量自评 经自行检验后，10万套重型汽车驱动桥总成生产项目建设工程3#厂房首层钢筋、地基与基础分部工程自评如下： 1、3#厂房首层梁和柱钢筋施工定位准确，规格、数量、间距、锚固长度等均符合设计要求，达到进入下一工序的验收条件。 2、3#厂房基础： 1）、各类原材料出厂合格证明书，相关试验报告等资料基本齐全，数据正确，试验结果合格，符合验收规范规定。 2）、砼试块检测报告以及砼评定全部合格，符合验收规范规定。 3）、各类技术资料完整、齐全、数据正确，符合验收规范规定。 4）、本工程符合我国现行的相关法律、法规。 在各单位的大力支持和配合下，以及经建设单位、监理单位和施工单位的互检、交叉检查，3#厂房首层钢筋、地基与基础分部工程均符合设计及规范的要求，自评为合格。 最后敬请各位领导对此次验收的实体质量、施工技术资料及自评结果进行核查，综合评议，并提出宝贵意见，使我们在后期施工中不断提高，确保按要求顺利完成施工任务。 谢谢大家！ 重庆建工第二市政工程有限责任公司 长风齿轮项目部 2014年4月14日 K2呼死你 金融e路通理财日报：东吴证券理