1.6曲柄连杆机构构造(缸体构造)试题.ppt

W形 按气缸的布置分类 整体式气缸：气缸直接镗在气缸体上。 镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。 类型 构造 性能及应用 整体式 气缸直接镗在气缸体上 强度和刚度好，能承受大负荷。成本高。 镶嵌式 用耐磨优质材料制成气缸套，再装到一般材料制成的气缸体内。 降低了制造成本，便于修理和更换气缸套，延长了气缸体的使用寿命。 气缸套 气缸套 作用: 活塞运动支撑和导向 结构形式 干式缸套：不直接与冷却水接触 刚度好、不易漏水漏气、冷却差、拆装困难 湿式缸套：直接与冷却水接触 冷却好、拆装方便、刚度差、密封困难、易穴蚀 干式缸套 湿式缸套 干式气缸套 湿式气缸套 气缸套 单独铸造、具有很好的耐磨性，可以延长发动机使用寿命 定位： 1）径向：靠上下两个凸出的、与气缸体间为动配合的圆环带A和B。 2）轴向：利用缸套上部凸缘与缸体相应的台阶。 0.05-------0.15mm A B 密封： 1）上部：缸套顶面高出缸体0.05mm～0.15mm，当气缸盖螺栓拧紧后，使发动机装合后可以将气缸衬垫压得更紧 水套 气缸套 密封圈 气缸体 漏水孔 涨封式 涨封式 涨封式 压封式 2）下部：1---3个耐热耐油的橡胶密封圈。 无气缸套式：不镶任何气缸套的机体，在机体上直接加工出气缸。 优点：机体的尺寸小，质量轻，刚度大，工艺性好。 缺点：造价高。 桥车：红旗CA 488-3、捷达EA8