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关于江都建设现代物流园区 的可行性分析 （陆晓禹） 现代物流业是利用高新技术改造和整合传统产业而形成的新型复合型产业。加快发展现代物流业对于提高经济运行质量和效益、改善投资环境、增强企业竞争力具有重要意义。 我国在国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中明确指出要“大力发展现代物流业、加强物流新技术开发利用、推进物流信息化”，为此国家发展和改革委员会等九部委也出台了促进现代物流发展的意见和措施，提出要充分利用市场机制的基础上，由政府引导、社会各方积极参与在全国范围内尽快形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流服务体系。 近年来，随着现代物流业从发达地区向中西部地区的渗透以及我省产业结构调整和经济建设步伐的加快，社会物流需求增长较快，现代物流业的发展已经引起了全社会的广泛关注，成为了新的投资热点。 未来几年在我国包括高速公路、铁路、机场、港口等在内的交通基础设施建设取得重大突破后，如何发展这些设施的作用和效能将会得到交通主管部门的政策支持，现代物流园区对规模化、规范化组织运输服务以及提升相关设施的功能和效率的作用，必然会受到交通运输相关行业管理部门的重视。新型工业化和流通现代化是重要的产业发展导向，物流园区与产业园区、商贸流通中心的结合完全符合国家的经济发展战略，发展前景和机遇是不言而喻的！ 为了做好在江都建设现代物流园区的准备，我们小组成员调研了周边城市的成熟物流园区，去了苏中最大的商贸物流中心山东临沂，参观了影响力比较大的华派克物流园区，同时也参观学习了杭州、海安等一些起步较早较做得比较成熟的商贸物流园区。其中海安已经加快步伐，由政府带头规划建设了规模近50平方公里的商贸物流中心。由此可见，现代物流园区的投资价值已经初步显现，为了加快江都的经济建设步伐，在江都建设现代物流园区是今后城市经济发展中的重要规划。 江都位于江苏省中部，北纬32。18， 至32。48，东经119。27，至119。54，南临长江、北接淮水、东望上海，并与泰州毗邻，西傍“中国历史文化名城”和“中国最佳人居环境城市”扬州。  江都交通发达，素有“江淮孔道”、“苏北门户”之称。 公路：横穿东西的宁通高速公路与纵贯南北的京沪高速公路在此交汇，328国道、淮江、沿江、江平等国家级、省级公路在江都穿境而过。江都至南京约1个多小时车程，到上海约2个多小时车程，到北京约8个多小时车程。市内村村通公路，形成了以干线公路为主体的四通八达的交通网络。 铁路：宁启铁路与规划中的江淮铁路、京沪铁路组成了四通八达的铁路网。江都（扬州）火车站拥有直达北京、广州、西安、上海、武汉、成都、深圳、杭州、连云港等多条黄金铁路线，辐射全国东西南北中，客货运输非常便捷。 港口：长江、淮河与著名的京杭大运河汇集于江都，形成贯穿东西、连接南北的水路大动脉。江都港为国家一类对外开放港口，雄居长江之滨，为江都搭起了走向世界的跳板。沿长江逆流而上可直达安徽、江西、湖北等中上游地区，顺流而下可直抵上海，国际航班可直达世界各大港口。江都港拥有3.5万吨件杂货码头、1万吨综合码头、三千吨液化气码头、万吨舾装码头各一座，可常年停靠5万吨以下货轮，海关、检验检疫等口岸服务机构配套齐全，江都港年吞吐量突破400万吨，中远集团2个5万吨新泊位也已经完成规划设计。 大桥：在以江都为中心点的一百多公里的长江之上，六座跨江大桥飞跨南北，将江都与上海、南京、苏州、无锡等苏南各大城市连成一体，实现了零距离对接。江都城郊的五峰山过江通道正在规划中。  5、航空：在300公里范围内，拥有南京禄口机场、上海虹桥机场、浦东国际机场等中国三大国际空港。获国家批准而在建的“扬泰机场”坐落在江都境内，目前已经投入运营，距市区仅10多公里，非常快捷。 发达快捷的交通网络也带动了江都经济的飞速发展，江都现有工业约6000多家，亿元以上的企业达120家，其中华伦化工、扬州石化、快乐木业、英泰集团、龙川钢管、方正集团6家企业突破10亿元，诚德钢管厂达35亿元。省高新技术企业44家。随着江都进一步的对外开放和沿江大开发的深入推进，目前，全市已形成汽车及其零部件制造、机械冶金、石化医药、船舶制造及配套件等四大支柱产业。 汽车及其零部件制造：共有企业90多家，主要生产各类中高档汽车及汽车模具、汽车总成件、零部件、装饰件、空调、冰箱等产品。年产金龙、金旅、江淮等品牌客车、吉普车、微型卡车、专用车8万多辆。宏运公司、洪泉公司等企业与美国通用、福特、韩国大宇和一汽、二汽、金龙、北汽福田等国内外数十家知名企业都形成了配套合作。 机械冶金：共有企业1000多家，主要生产各类无缝钢管、数控机床、环保器材、电力器材、发电机组、异型钢材、金属压铸件、工具扳手、等。江都泰富、诚德集团、亚威