略论郑和下西洋的船供参考学习.docVIP

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  • 2017-02-05 发布于江苏
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略论郑和下西洋的船供参考学习

略論鄭和下西洋的船 鄭鶴聲、鄭一鈞 鄭和下西洋的船,是鄭和航海史研究中的重要問題,尤其是關於鄭和船隊中的寶船究竟有多大,近來各種意見比較分歧,頗有爭論。《明史·鄭和傳》上記載,鄭和出使諸國,曾“造大舶,修四十四丈,廣十八丈者六十二。”這一說法究竟可信還是不可信,成為人們爭議的焦點。由於建造寶船的詳細技術資料早已失傳,要徹底解決這個問題是有一定難處。本文針對學術界對此問題的一些觀點,就有關鄭和下西洋的船的若干問題,發表一些不成熟的看法,以供討論。 鄭和下西洋,組建了前所未有的世界上最龐大的遠洋船隊。鄭和使團每次遠航,一般由六十三艘(一作六十二艘)大、中號寶船組成船隊主體,加上其他類型船隻,共“乘巨舶百余艘”(鄭鶴聲、鄭一鈞:《鄭和下西洋資料彙編》上冊,第42頁,齊魯書社,1980年)其中以第一次下西洋乘海船二百零八艘(《嘉靖太倉州志》卷二十四),為我們目前所知七下西洋中動用船隻最多的一次。鄭和每次出使,乘船既然多達一、二百艘,這些船又依尺度、容量、所有櫓的數目、用途以及產地的不同,歸結為各種船型。所以,鄭和船隊實際上是一支龐大的混合船隊。這支船隊船的名稱,據各種史書記載,有的叫做“寶舡”、“寶船”、“寶石船”、“寶舟”、“龍船”、;有的叫做“巨舶”、“巨舟宗”、“巨艇”、“大舶”;有的叫做“海舶”、“海船”;有的則稱為“大八櫓”、“二八櫓”、“八櫓船”等等。官書上通稱為“寶船”,亦

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