李钢-绪论正稿2011231.pptVIP

国 际 航 运 管 理 李 钢 上海海事大学 上海国际航运研究中心 绪论 国际航运生产组织基础 SISI * SISI 上海国际航运研究中心 上 海 国 际 航 运 研 究 中 心 * * * SISI 上海国际航运研究中心 * * SISI 上海国际航运研究中心 上 海 国 际 航 运 研 究 中 心 国际航运活动的生成背景 国际航运活动是以世界经济和世界地理为背景、以国际贸易为本源而生成的。 国际航运活动的沿革 公元前2000年期间，已有地中海到大西洋东岸及北欧的贸易海运航路。公元前1500年到500年期间，波罗的海和北海之间的海上贸易运输有较大的发展。在此期间，我国有了到日本及南海近岸的海上交通。到了唐代（公元618～907年），除已存在到南洋群岛及经马六甲海峡到缅甸、印度南部斯里兰卡等地的航路外，已可远达波斯湾、红海一带。宋代（公元960～1279年），已在海岸开辟多处港口，从公元1405年起，出现过明代郑和七次下西洋的海上壮举。 公元14世纪时地中海出现了以热那亚和威尼斯为主的海运中心， 10世纪时，丹麦、挪威、法国北部、不列颠、爱尔兰、冰岛、格陵兰与美洲东北部之间有了海上商贸联系，波罗的海地区还与部分俄罗斯有了贸易关系。16到19世纪是帆船盛行的时期，贸易海运得到迅速发展。公元1600～1800年是不列