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中国铁路信号显示 表1 显示方式 含义 四显示自动闭塞区段除外的区段 四显示自动闭塞区段 1 准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置 准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲 2 准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车 准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车 3 准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车 准许列车按规限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车 4 准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置 准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置 5 不准列车越过该信号机 不准列车越过该信号机 6 准许列车经道岔直向位置，进入站内越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车 准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示下一架信号机已经开放一个黄灯 7 进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车 进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色的灯光，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车 ? 表2 出站色灯信号机显示 序号 显示方式 含义 1 三 三显示自动闭塞区段 准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲 2 准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲 3 不准列车越过该信号机 4 准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间 5 在兼作调车信号时，一个月白色灯光，表示准许越过信号机调车 6 四显示自动闭塞区段 准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲 7 准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空间 8 准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空间 9 不准列车越过信号机 10 准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区段 11 在兼作调车信号机时，一个月白色灯光表示准许越过信号机调车 12 半自动闭塞区段 准许列车由车站出发 13 不准列车越过该信号机 14 准许列车由车站出发，开往次要线路 15 在兼作调车信号机时，一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车 表3 进路色灯信号机显示 1 见表1的7种显示 接车进路色灯信号机 接车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机的显示相同 2 发车进路色灯信号机 准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态 3 发车进路色灯信号机 准列车运行到次一色灯信号机之前准备停车 4 发车进路色灯信号机 表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态 5 发车进路色灯信号机 不准列车越过该信号机 6 接车或发车进路色灯信号机 接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，一个月白色灯光，表示准许越过信号机调车 表4 通过色灯信号机显示 序号 显示方式 含义 三显示自动闭塞 四显示自动闭塞 半自动闭塞 1 准列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲 —— 准许列车按规定速度运行（显示方式参照序号1图，但机构为二显示） 2 要求列车注意运行，表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲 —— —— 3 列车应在该信号机前停车 —— 不准列车越过该信号机（显示方式参照序号3图，但机构为二显示） 4 —— 准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲 —— 5 —— 准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲 —— 6 —— 要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲 —— 7 —— 列车应在该信号机前停车 —— 8 见表1的7种显示 自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。该信号机显示红色灯光时，不准列车越过该信号机 —— 9 设有分歧道贫的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示两个黄色灯光（左图）；当分歧道岔为18号及以上道岔时，显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（右图） 表5 驼峰色灯信号机显示 序号 显示方式 含义 1 准许机车车辆按规定速度向驼峰推