【2017年整理】10.26理论教案.docVIP

江苏省技工院校 教 案 首 页 授课日期 10．26 10.26 班　　级 机电07高 技5班 机电07高 技4班 课题： 箱体类零件的绘制及相关知识 教学目的要求： 通过本节学习能够对箱体的加工有初步认识，做到各个科目融会贯通。 教学重点、难点： 重点：能够对箱体的加工有初步认识，并做到学以致用。难点：箱体加工方法能够熟练掌握。 授课方法： 讲授法 教学参考及教具（含电教设备）： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 授课执行情况及分析： 板书设计或授课提纲 1、制订箱体工艺过程的共同性原则 （1） 加工顺序为先面后孔 （2）加工阶段粗、精分开 （3?工序间合理按排热处理 （4）用箱体上的重要孔作粗基准 2、定位基准的选择 （1）粗基准的选择 （2）精基准的选择 【复习提问】 1、箱体平面的加工方法是什么？ 2、箱体孔系的加工方法是什么？ 3、车床主轴箱的加工工艺过程是什么？ 【引入新课】 上堂课我们主要进行箱体加工中的有关知识，相信大家都对箱体加工中的有关知识有了一个初步的了解，那么今天我们就来继续学习箱体加工的有关知识。 【讲授新课】 1、制订箱体工艺过程的共同性原则 ???? 1） 加工顺序为先面后孔 箱体类零件的加工顺序均为先加工面，以加工好的平面定位，再来加工孔。因为箱体孔的精度要求高，加工难度大，先以孔为粗基准加工平面，再以平面为精基准加工孔，这样不仅为孔的加工提供了稳定可靠的精基准，同时还可以使孔的加工余量较为均匀。由于箱体上的孔分布在箱体各平面上，先加工好平面，钻孔时，钻头不易引偏，扩孔或绞孔时，刀具也不易崩刃。 ???? 2）加工阶段粗、精分开 箱体的结构复杂，壁厚不均，刚性不好，而加工精度要求又高，故箱体重要加工表面都要划分粗、精加工两个阶段，这样可以避免粗加工造成的内应力、切削力、夹紧力和切削热对加工精度的影响，有利于保证箱体的加工精度。粗、精分开也可及时发现毛坯缺陷，避免更大的浪费；同时还能根据粗、精加工的不同要求来合理选择设备，有利于提高生产率。 ???? 3）工序间合理按排热处理 箱体零件的结构复杂，壁厚也不均匀，因此，在铸造时会产生较大的残余应力。为了消除残余应力，减少加工后的变形和保证精度的稳定，所以，在铸造之后必须安排人工时效处理。人工时效的工艺规范为：加热到500oC～550oC ，保温4h～6h ，冷却速度小于或等于30oC/h ，出炉温度小于或等于200oC 。 ????普通精度的箱体零件，一般在铸造之后安排 1次人工时效出理。对一些高精度或形状特别复杂的箱体零件，在粗加工之后还要安排1次人工时效处理，以消除粗加工所造成的残余应力。有些精度要求不高的箱体零件毛坯，有时不安排时效处理，而是利用粗、精加工工序间的停放和运输时间，使之得到自然时效。箱体零件人工时效的方法，除了加热保温法外，也可采用振动时效来达到消除残余应力的目的。 ??? ?4）用箱体上的重要孔作粗基准 箱体类零件的粗基准一般都用它上面的重要孔作粗基准，这样不仅可以较好地保证重要孔及其它各轴孔的加工余量均匀，还能较好地保证各轴孔轴心线与箱体不加工表面的相互位置。 2. 定位基准的选择 ????1）粗基准的选择 虽然箱体类零件一般都选择重要孔（如主轴孔）为粗基准，但随着生产类型不同，实现以主轴孔为粗基准的工件装夹方式是不同的。 ??? ①中小批生产时，由于毛坯精度较低，一般采用划线装夹，其方法如下： 首先将箱体用千斤顶安放在平台上（图5-20a），调整千斤顶，使主轴孔I和A面与台面基本平行，D面与台面基本垂直，根据毛坯的主轴孔划出主轴孔的水平线I-I，在4个面上均要划出，作为第1校正线。划此线时，应根据图样要求，检查所有加工部位在水平方向是否均有加工余量，若有的加工部位无加工余量，则需要重新调整I-I线的位置，作必要的借正，直到所有的加工部位均有加工余量，才将I-I线最终确定下来。I-I线确定之后，即画出A面和C面的加工线。然后将箱体翻转90o，D面一端置于3个千斤顶上，，调整千斤顶，使I-I线与台面垂直（用大角尺在两个方向上校正）