2016年二建市政公用工程冲刺复习资料概要.doc

2016年二建市政公用工程 P1城镇道路分级 一、城镇道路分级 我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快 速路、主干路、次干路和支路四个等级。 (1)快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通 行;单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应 设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。 (2) 主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量 车流、人流的公共建筑物的出人口。 (3) 次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。 (4) 支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地 区交通，服务功能为主。 P2沥青路面结构组成及性能要求 (三)面层 面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击 力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强 度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙 度。面层可由一层或数层组成，高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上 (表)面层、中面层、下(底)面层。 P3(三)面层的性能要求 面层直接承受行车的作用。设置面层结构可以改善汽车的行驶条件，