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东北电网一次调频及电网频率动态特性测试试验方案 批准： 审核： 会签 制定： 东北电力调度通信中心 东北电力科学研究院 2009年9月 东北电网一次调频及电网频率动态特性测试试验方案 一、前言 1、试验目的 1.1为进一步推进东北电网一次调频工作，掌握全网机组一次调频功能现状，检验三省一次调频工作的实际效果，以明确今后一次调频工作重点。 1.2测试实际电网频率动态特性，研究呼辽直流工程投产后直流系统事故情况下电网频率特性。 2、试验依据 2.1 《东北电网发电机组一次调频调度管理暂行规定》 2.2 《东北区域发电厂并网运行管理实施细则（试行）》 3、基本参数和技术指标定义 3.1 一次调频 由于系统内机组跳闸或大用户发生跳闸时，电网频率发生瞬间变化，一般变化幅度较大，变化周期在10秒到1分钟之间，要求网上机组的负荷能够在允许的范围内快速地调整，以弥补网上的负荷缺口，保证电网频率稳定的过程，称为一次调频。 3.2 调频死区 机组一次调频频率死区是指系统在额定转速附近对转速的不灵敏区，为了在电网频率变化较小的情况下提高机组稳定性，一般在电调系统设置有频率死区。 3.3 一次调频动态特性 一次调频特性是汽轮发电机组并网运行的基本特性之一，它是指电网负荷变化引起电网的频率发生变化后，机组在控制系统的作用下自动地增加（电网频率下降时）或减小（电网频率升高时）自身的功率，从而限制电网频率变化的特性。 3.4 功率补偿量 功率补偿量(ΔP)是由机组速度变动率δ和转速偏差Δn等相关参数计算出来的，公式如下： ΔP=P0/n0×（Δn－Δ）/δ 其中： P0：为机组额定容量； n0：为机组额定转速； Δn：为转速偏差（包含死区的机组转速与3000转之差），即: Δn=n-3000； Δ：为转差死区； （Δn－Δ）：为刨除死区后能够贡献电量的实际转速偏差，以死区Δ=±2r/min为例，即：当电网频率高（机组转速大于3000转/分）时（Δn－Δ）=n-3002; 当电网频率低（机组转速小于3000转/分）时（Δn－Δ）=n-2998。 3.5 速度变动率 速度变动率(δ) 是指机组调节系统给定值不变的情况下，汽轮机由空负荷到满负荷的转速变化量与额定转速之比, 通常以百分数形式表示，其计算公式为: δ=(n1 - n2)/n0×100% 式中： n1：汽轮机空负荷时的转速； n2: 汽轮机满负荷时的转速； n0：汽轮机额定转速。 对速度变动率的解释如下:汽轮机在正常运行时,当电网发生故障或汽轮发电机出口开关跳闸使汽轮机负荷甩到零,这时汽轮机的转速先升到一个最高值然后下降到一个稳定值,这种现象称为动态飞升。转速上升的最高值由速度变动率决定,一般应为4～5 %。若汽轮机的额定转速为3000转/分,则动态飞升在120～150转/分之间。速度变动率越大,转速上升越高,危险也越大。 3.6 一次调频负荷响应滞后时间 一次调频负荷响应滞后时间是指运行机组从电网频率越过该机组一次调频的死区开始，到该机组的负荷开始变化所需的时间。 3.7 一次调频负荷响应时间 一次调频负荷响应时间是指从电网频率越过该机组一次调频的死区开始，达到理论计算的一次调频的最大负荷调整幅度90%的时间。 3.8 一次调频负荷响应稳态时间 一次调频负荷响应稳态时间是指从电网频率越过该机组一次调频的死区开始，达到理论计算的一次调频幅度5%以内的时间。 4、技术指标 4.1 一次调频负荷响应滞后时间 标准：小于3s。 4.2 一次调频的负荷调整幅度 机组负荷应在15s内达到理论计算的一次调频的最大负荷调整幅度的90%。 4.3 一次调频调整幅度的偏差 机组负荷在45s内一次调频幅度偏差应小于5%。 二、试验参与单位 东北网调、辽宁省调、吉林省调、黑龙江省调、东北电科院、吉林电科院、黑龙江电科院，以及所有有单机10万千瓦及以上容量机组运行中的统调电厂。其中，调度部门需要参与的处室有调度处、系统处、自动化处。 三、试验组织安排 总 指 挥：李泽宇 副总指挥：高德宾、辽吉黑三省调主管领导 成 员：邵广惠、王肇光、李 群、电科院专责人员、当值调度。 四、试验相关措施及要求 1、各单位要高度重视此次试验，成立相应组织机构。试验正式实施前两天，各单位相关准备工作应完全就绪。网调将在试验前一天对三省调及直调各发电厂进行逐一核实。 2、试验当日各单位相关领导及有关部门人员必须到位，以保证试验取得预期效果。 3、要求各单位自动化处、电厂远动通讯等专业部门积极配合，确保网省调CC-2000、PMU、频率采集系统及现场一次调频数据传输采集系统运行正常，以保证正确提供试验分析报告的相关数据。 4、要求并网运行中的各台10万千瓦及以上容量统调机组在试验前三天，将一次