7润滑系拆装与检修概要.ppt

主讲：邓家林 适应专业: 汽车运用技术、汽车电子技术、汽车服务技术与营销 润滑系的认识与检测 汽车工程学院实训教研室 为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器一般为细滤器，过油量约为10～30％。 （一）集滤器 集滤器是装在机油泵之前的吸油口端，多采用滤网式。其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。汽车发动机使用的集滤器目前分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。 任务一 润滑系认识与检修 浮式集滤器 固定式集滤器(多数汽车） （二）机油粗滤器 串联于机油泵与主油道之间，多用缝隙式滤清方法。 形式 金属片式 纸 筒 式 锯 末 式 旁通阀 滤 芯 壳 体 (1) 机油滤清器的检修 1）集滤器的检修 检查集滤器滤网是否堵塞，若堵塞应用柴油或煤油清洗干净后用压缩空气吹干；有破损则应更换集滤器。 2）机油粗滤器的检修 汽车每行驶1．2万km，应将粗滤器更换。若发现外壳破损、漏油现象时也应更换粗滤器。 (2) 机油泵的拆卸与检修 1）拆下机油集滤器和油管，用厚薄规检查机油泵传动齿轮齿面间隙与机油泵的轴向隙。机油泵传动齿轮齿面间隙磨损极限为0.20mm；机油泵轴向间隙磨损极限为0.15mm。 2）拆下机油泵紧固螺钉，分开泵盖和泵壳，取下衬垫和被动齿轮。清洗分解后的全部零件。 3）检查油泵孔的磨损程度，螺孔是否损坏，泵壳有无裂纹。机油泵壳主动轴孔与轴的配合间隙为0.03?0.075mm，最大不得超过0.2Omm。 （2）机油泵检修 1.检查限压阀配合是否良好，油道有无堵塞，滑动表面有无损伤，必要时应更换限压阀。 2.检查限压阀弹簧有无损伤，弹力是否减弱，必要时予以更换。 3.检查内转子端面到机油泵结合面的距离（转子式机油泵），即检验端面间隙。常用的方法是用塞尺和直尺测量，如图所示，若间隙超过极限值，应更换齿轮副或转子副或者更换泵体。 4）对转子式机油泵，用塞尺检查内外转子之间的间隙、外转子与泵壳内圆间隙，若间隙超过极限值，应更换转子副或泵体。 5）检查发动机机油泵的性能 机油泵装复后，用手转动机油泵齿轮或转子，应转动自如，无卡滞现象。同时，还应进行总成试验，确定其工作性能。 通过滤清后的润滑油在机油滤清器支架内分为三路： ①一路进入气缸体主油道，经主油道将润滑油分配到各曲轴主轴承，再由曲轴上的斜油孔通往各连杆轴承，由连杆体上的油孔通往连杆小头衬套。 三、润滑系统的油路线检查 三、润滑系统的油路线检查 ③第三路通往一个限压阀，油道内的压力过大时该 阀打开，将部分润滑油旁通流回油底壳。 ②第二路通过安装在润滑油滤清器的一个止回阀进入 气缸体上的一个通向气缸体上平面的油道，经气缸盖上 的第四个气缸盖螺栓孔进入气缸盖主油道，由此将润滑 油分配到各凸轮轴轴颈和液力挺杆。止回阀的作用是 在发动机停机时保持缸盖油道内的存油，防止发动机再 次起动时缸盖供油不足，导致液压挺杆不能正常工作。 任务实施 教师活动：巡查指导，设备准备； 学生活动：填写工作页，按操作工单完成故障排除。