百善煤矿工广及附近铁路压煤开采方案的研究.docVIP

百善煤矿工广及附近铁路压煤开采方案的研究 　　摘 要：百善煤柱是一家衰老型矿井，现在已经全面进入回收系统保护煤柱阶段。为保证矿井顺利关井闭坑，百善矿根据井田内以往铁路下煤炭开采经验及现场地质条件，制定了合理的开采方案，确保了煤柱顺利回收，取得较好效果。 　　关键词：铁路维修；煤柱；全部垮落法；综采 　　1 背景 　　百善煤矿位于安徽省淮北市濉溪县百善镇，为低瓦斯矿井，中等水文地质条件类型。剩余未开采块段：东65煤柱煤柱工作面、6533煤柱工作面和工广煤柱工作面。在这几个工作面上方有一直线段铁路。 　　2 铁路特征 　　2.1 铁路特征 　　目前，未开采块段所影响铁路为一条直线段，铁路等级工企三级，保护等级为IV，长约1268m。运量为90万吨/年（含卧龙湖矿50万吨/年），最高运行速度为35km/h，每昼夜行车对数、最小行车间隔为每周二到三次。路基及上部建筑构成为普通粘土路基，碎石道床，混凝土轨枕，P50钢轨，无其他上部建筑。信号、通讯设备信号为微机联锁。股道数量为三股道（装车线2股，材料线1股；局部为四股）。 　　2.2 以前铁路压煤开采情况 　　以前铁路下方6煤层多已开采，相关工作面为661、662、663、664、6510、6511、6512、6533、6534、6535、6537、6543、6544、654等。已开采工作面采空区采用全部垮落方式，其