五工位小车PlC控说制明书.docVIP

目 录 第1章 引言 1 第2章 系统总体方案设计 2 2.1 总体方案选择说明 2 2.2 控制方式选择 2 第３章 PLC控制系统设计 3 3.1 控制要求分析，设计主电路 3 3.2　确定I/O信号数量，选择PLC类型 4 3.3　I/O点的分配与编号 5 3.4　制作PLC应用系统电气图 6 3.5 绘制控制流程图 6 3.6 控制程序编制 9 结论 15 设计总结 16 谢辞 17 附录 源程序代码 18 参考文献 22 第1章 引言 本次课程设计的主要内容是用PLC控制电气运输小车的运动。运输小车在8个工位之间作有条件的运动。每个工位各有一个呼车按钮，一个行程开关和一个指示灯。呼车按钮用于呼车，当该工位需要呼车时，按下该工位的呼车按钮，小车运动到该工位点。行程开关的作用在于使小车在当前停车工位与呼车工位相比较之后，自行运动至该呼车工位后自动停止。若呼车工位大于停车工位，小车前进；若呼车工位小于停车工位，小车后退。指示灯是呼车的标志信号。指示灯亮，表示8个工位可以呼车；指示灯灭，表示已经有工位呼车，其他工位不能呼车。本次设计的主电路非常简单，仅需用PLC控制两个接触器实现电动机的正反转。电动机正转，小车前进；电动机反转；小车后退。 此次设计的重点在于PLC控制设计的编程部分。要实现按下呼车工位后，小车自行运动并在到达呼车工位后小车自动停止的控制要求，需要将每个工位处的呼车工位与停车工位（由各工位的行程开关控制）分别从1开始依次编号，并存于CPU的寄存器中，通过呼车工位号与停车工位号的比较，控制小车的前进和后退。在此基础上，确定输入输出的点数，选择适当的CPU型号，在软件上编程调试，实现控制要求。 第2章 系统总体方案设计 2.1 总体方案选择说明 1．主电路实现电动机的正反转，每路中均安装断路器和热继电器，以保护电动机的正常运行。 2．在8个工位处均安置一个行程开关，以便PLC控制小车的前进，后退及停止。 3．安装一个启动和停止按钮，用以总体控制小车的启动与停止。 4．控制要求由PLC编程实现。 2.2 控制方式选择 由于继电器-接触器控制系统电路复杂、接线繁琐，且不易实现控制要求，所以本次设计选择PLC控制系统。 第３章 PLC控制系统设计 3.1 控制要求分析，设计主电路 本此设计是运输小车的控制设计，如图3-1所示，一辆运输小车为这8个加工点运送东西。控制要求如下。 1．PLC上电后，车停在某加工点，若没有用车呼叫时，则各工位的指示灯亮，表示各工位可以呼车。 2．若某工位呼车时，工位的指示灯均灭，表示此后再呼车无效。 3．停车位呼车则小车不动。当呼车位号大于停车位号时，小车自动向高位行驶，当呼车位号小于停车位号时，小车自动向低位行驶。当小车到达呼车位时自动停车。 4．小车到达某工位时应停留30s供该工位使用，不应立即被其他工位呼走。 5．临时停电后再复电，小车不会自动启动。 根据控制要求可以对其设计。通过分析可知，本此设计的主电路只需实现小车的正反转即可。主电路图如图3-2所示。 3.2　确定I/O信号数量，选择PLC类型 本此设计共有19个输入信号。每个工位处有一个呼叫开关，当需要呼车时按下相应的呼叫开关，小车开始向呼叫位行驶。每个呼叫位应有一个行程开关，使得当小车到达呼叫位时，自动停止。另外，还有一个启动开关和停止开关，用以控制整个电路的启闭。若临时停电后再复电，小车也不会自动启动。还有一个热继电器，保护主电路。 共有3个输出信号。其中控制电动机的正反转需要2个信号，还有一个控制指示灯的亮灭。 据此可选择的S7-200系列PLC的CPU类型有226。CUP226共有24个输入端口和16个输出端口，可以满足本此设计要求，并且也可满足可靠性的要求。 3.3　I/O点的分配与编号 本设计中输入信号需要1个启动开关和1个停止开关，分别对应CPU226输入端口的I0.0和I0.1端口；小车运行中共有8个工位，每个工位对应1个呼叫开关，共8个呼叫开关，分别对应CPU226输入端口的的I1.2，I1.3，I1.4，I1.5，I1.6，I1.7，I2.0，I2.1；每个工位处还有一个行程开关，用于控制小车到达呼叫工位时自动停止，这8个行程开关分别对应输入端口的I0.2，I0.3，I0.4，I0.5，I0.6，I0.7，I1.0，I1.1；还有1个保护电路的热继电器，对应I2.2。输出信号中，控制电源的正反转信号需要2个输出信号，分别是Q0.0和Q0.1；1个控制8个指示灯亮灭的信号，对应Q0.2。 根据PLC控制系统所需控制信号及CPU226的输入/输出端口，本此设计的I/O地址分配表如表3-1所