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车身总体在CAE中的解决方案 　　车身总体 　 　 整车碰撞 　　汽车碰撞是一个非常复杂的力学问题，是一个动态的大位移和大变形过程，接触和高速冲击载荷影响着碰撞全过程，系统具有几何非线性、材料非线性和边界非线性等多重非线性行为。同时随着碰撞分析的深入，分析更多的模型包括越来越多的组件，越来越大模型规模等。 　　假人及安全气囊 　　准确模拟仿真编织材料模型如安装气囊、安全带等特殊材料，对车辆的正面碰撞、侧面碰撞中的假人如男性、女性和儿童假人进行模拟分析。 　　协同仿真 　　模拟车辆的结构部分，对全部的假人模型、乘客的安全特性和安全带安全气囊进行耦合计算。 　　车门、座椅等碰撞和挤压分析 　　车门、座椅等零部件通常都有挤压和碰撞规范要求，进行分析可以减少或代替试验，降低产品开发成本和加快开发速度。 　　车身强度分析 　　通过线性静力学分析，对整车的零部件、装 配件及车身进行全面、系统的静力学分析。 　　考虑预载荷的NVH分析 　　分析整车在路面上高速行驶时，考虑风噪预载的情况下对整车进行NVH分析。 　　仪表盘强度刚度以及热分析 　　对仪表盘在总体强度进行分析，如在随机振动中受到的应力。分析仪表盘的各点刚度，以及工作时内部的热分布热流道情况。 　　油箱、水箱分析 　　对油箱的强度、跌落、随机振动、压力等进行分析确定油箱的可靠性。 元计算科技发展有限公司是一家既年青又