剖析设备维修实施方法常见问题(月日主讲).pptVIP

背景：对于维修方法上所看到的现状和存在的一些问题加以分析解答，以提高专业技术和维修人员的技术水准、提升技术能力。 问题1.在维修中我们经常会碰到老师傅们常说的轴承走外圈或走内圈的现象。那么什么叫轴承走“内”、“外”圈呢？发生了这种情况怎么解决？这是我们要了解的内容。 定义： 轴承在工作中常会发生外圈在壳体轴承孔中或内圈与轴之间相对转动,也称作轴承走“外圈”或走“内圈”。 后果： 将引起轴承孔或轴表面磨损、摩擦发热，从而导致轴承表面温度升高烧坏变黑，这种现象我们称为“ 轴承烧坏”，同时磨损会导致两端（支撑）轴承孔的不同轴度加大,工作时轴承会受击震动，轴承滚珠还会被紧卡在座圈里,运转时会挤坏滚珠保护器或造成滚珠表面剥落,轴承寿命下降. 碰到这个问题怎么办？ 方法：1. 更换轴承2. 孔镶套3. 轴表面涂层并上磨床磨削 那么镶套后孔与轴承外圈的配合尺寸或磨削后轴与轴承内圈的配合尺寸多少，才是我们所期望的呢？ 这里就要引入滚动轴承配合的概念。 滚动轴承的配合是指轴承内圈与轴颈及轴承外圈与壳体孔的配合，轴承的周向固定是通过配合来保证的。滚动轴承是标准件，因此，轴承内孔与轴的配合为基孔制，轴承外圈与轴承壳体孔的配合为基轴制。 什么叫基孔制？什么叫基轴制？ 为了得到不同性质的配合，可以同时改变两配合零件的极限尺寸；也可以将一个零件的极限尺