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中级工理论知识试题 工种：汽车驾驶员 选择题 1、 汽车在水平道路上等速行驶，没有（ C ）。 （A）滚动阻力和空气阻力 （B）空气阻力和坡度阻力 （C）坡度阻力和加速阻力 （D）加速阻力和滚动阻力 2、 汽车在水平道路上高速等速行驶ˉ，驱动力（ B ）空气阻力与滚动阻力的总和，而且作用力的方向相反。 （A）大于 （B）等于 （C）小于 （D）不等于 3、 作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力ˉ地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的（ A ）。 （A）驱动力 （B）附着力 (C) 牵引力 （D）扭矩 4、 汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称为（ B ）。 （A）自由半径 （B）动力半径 （C）滚动半径 （D）转向半径 5、 车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷（ C ）滚动阻力系数。 （A）加上 （B）减去 （C）乘以 （D）除以 6、 汽车在行驶中ˉ其行驶速度发生变化时ˉ会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性力方向与汽车运动方向（ A ）。 （A）相同 （B）相反 （C）相垂直 （D）无规律性 7、 汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面（ A ）的限制。 （A）最大附着力 （B）最大附着系数 (C)最大接触面积 （D）最小接触面积 8、 若汽车行驶速度提高到某一车速，驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将（ C ）行驶。 （A）加速 （B）减速 （C）匀速 （D）变速 9、 当驾驶员操作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官又将这些误差的信息输送到大脑，这种机能称为（ D ）。 （A）反射 （B）幻觉 （C）本能 （D）反馈 10、由于驾驶员注意力不集中，对出现险情没有反应，或处于“惊呆”状态而手足无措，或判断失误时间等现象，均属驾驶员在信息的捕捉与处理中处于（ B ）状态。 （A）错误处理 （B）未及处理 （C）错误判断 （D）错误操作 11、好社交、善表达、内在体验薄弱、寻求刺激性、喜欢冒风险和标新立异等是驾驶员（ C ）个性的表现。 （A）特殊性 （B）内倾性 （C）外倾性 （D）平常性 12、不善于社交和口头表达，但内在体验深刻，行车谨慎并力求稳妥，讲究条理性，喜欢意单独行动等是驾驶员（ B ）个性的表现。 （A）特殊性 （B）内倾性 （C）外倾性 （D）平常性 13、出现疲劳，驾驶员的心理状态会发生变化，容易使驾驶员在（ A ）和对交通标志的反应等方面的能力明显下降。 （A）控制车速、行车方向 （B）控制灯光、行车转向 （C）控制车距、行车转向 （D）判断能力、控制灯光 14、噪声强度在（ C ）以上时，人的听觉会暂时迟钝，并产生头晕及心情急躁现象。 （A）40dB（A） （B）65dB（A） （C）90dB（A） （D）120dB（A） 15、在较窄的道路超车时，超越车辆一般可能要占据道路的中线位置，甚至占据道路的另一边，此时与会车辆很可能形成一个（ A ）。 （A）冲突点 （B）交织点 （C）交叉点 （D）事故点 16、造成行车交通事故最主要的原因（约占交通事故的60% ～ 70%）都是（ A ）造成的。 （A）驾驶员的直接责任 （B）行人和其他车辆的违法行为 （C）交通条件不良 （D）车辆技术故障 17、汽车驶经学校、影剧院、百货商店和其他一些行人较多的场所附近时，应以（ A ）通过。 （A）最低车速 （B）经济车速 （C）中等车速 （D）正常车速 18、在没有限速标志、标线的城市道路上同方向行驶，只有一条机动车道的城市道路，机动车的最高行驶速度不得超过（ C ）。 （A）30km/h （B）40km/h （C）50km/h （D）70km/h 19、为减少交通事故的发生，减少交通事故所造成的损失，保障交通安全，应改善道路条件，改进车辆设计，实现科学的交通管理，对驾驶员进行严格的考核，加强对本单位职工的教育等，这就是通常所说的交通环境的（ D ）。 （A）严格管理 （B）认真疏导 （C）宣传教育 （D）综合治理 20、加强（ A ）和综合治理是预防交通事故、