点火电路故障除.docVIP

广州市高级技工学校 第 页 共 页 教 案 用 纸 编号：QD 流水号：JW 学科 汽修 实训 课题 汽油发动机点火系故障排除 审批 签字 授课 时数 12节(480分钟) 授 课 方 法 讲授 实习 授课教师 刘付超明 欧永辉 授课 时间 09/9月日/0/10月30日 0/11月13日/0/11月13日 教 具 汽油发动机点火系总成、工具/量具、调试台架 授课班级 08汽修高②班 08汽修高①班 教学目的 掌握汽油发动机点火系故障排除方法与维修知识； 重点和难点 掌握汽油发动机点火系故障排除方法，检查判断操作要领 作 业 汽油发动机点火系故障排除步骤，汽油发动机点火系故障排除要领 教 学 内 容 及 时 间 分 配 一、复习提问： 10 min 二、导入新课题： 10 min 三、新课内容： 50 min 四、安全注意事项：10 min 五、实习操作 380min 六、小结： 20 min 教 学 回 顾 汽油发动机点火系故障排除 《一》教学准备、复习提问： 1、教学准备： 汽油发动机点火系总成、台架、工具 2、复习提问： 柴油机冒黑烟故障诊断分析与排除的方法和安全操作要求 《二》导入新课题： 汽油发动机点火系在汽车里起的作用： 为点嘫混合气提供强烈电火花 《三》汽油发动机点火系故障排除 一、汽油发动机点火系的作用过程 点火系低压电路的基本走向： 蓄电池正极 ( 电流表 ( 点火开关 ( 附加电阻 ( 初级线圈 ( 分电器外壳接柱 ( 触点搭铁 ( 蓄电池负极通电时，点火线圈的线圈周围建立起磁场；触点张开时，在电流消失的过程中，磁场切割磁力线圈导线，产生电势约15000V的高压电流。 点火系高压电流的走向： 次级线圈 ( 点火线圈接线柱(＋) ( 附加电阻 ( 点火开关 ( 电流表 ( 蓄电池正极 ( 畜电池负极搭铁 ( 火花塞侧极跳火 ( 火花塞中央极 ( 分电器盖旁孔 (分火头 ( 分电器中央孔 ( 点火线圈中央孔 ( 次级线圈 二、断电触点(白金)烧蚀的故障诊断与排除 故障现象 打开点火开关，摇转曲轴，电流表指示“0”不动或有微弱的放电；发动机不能起动。 可勉强着车，但不易加速，运转不均匀，时有断火现象。 故障原因 断电器触点(白金) 烧蚀。 断电器触点间隙调整不当。 电容器损坏。 故障诊断分析与排除 打开点火开关，用试灯按分段法从电源至点火线圈逐段试火，再搭点火线圈至分电器间试火，有火与无火之间有断路。应查找断路的部位及原因，予以修复或更换。 若全段有火，打开分电器盖，摇转曲轴使白金张开，用试灯搭接断电器活动臂试火，若有火，则说明故障在断电触点。 检查断电触点间隙是否调整过小(0.35～0.45mm)，或电容器损坏而使断电触点严重烧蚀，并视情况予以修磨、调整或更换。 拔出中央高压线，使高压线端距离缸体5～7mm，用手拨动断电触点，若无火花或火花弱；再将白金张开，用起子在活动臂与其托盘间连续搭接、断开数次，若火花变强，说明断电触点严重烧蚀造成接触不良。 关闭点火开关，察看白金工作面，如为灰黑色或有烧结、凹凸不平等现象，说明断电器触点烧蚀。用专用砂条擦磨断电触点工作面至干净，或更换新的断电器后，再用上述办法检验高压火花，其火花应强烈并带浅蓝色，启动发动机容易。故障排除。 三、断电器断路的诊断分析与排除 故障现象 接通点火开关，摇转曲轴，电流表指示“0” 不动，发动机不能起动。 用试灯搭接分电器低压接线柱检查，低压电路正常。 用试灯搭接分电器低压接线柱，接通点火开关，摇转曲轴，试灯长着不闪动。 故障原因 断电器触点严重烧蚀造成断路。 断电器触点间隙调整过大不能闭合造成断路。 断电器活动臂弹簧过软，使触点不能闭合，或断电器松动造成断路。 断电器底板松动，搭铁不良造成断路。 故障分析判断与排除 将分电器盖拆下，使断电触点张开。打开点火开关，用试灯搭接断电器活动臂，若灯亮，说明故障在断电器。 用手张开断电器触点，检视触点工作表面，如有发黑、烧结，说明断电器触点严重烧蚀而造成断路，应更换新断电器总成。 摇转曲轴，使分电器轴凸轮与断电器活动臂顶开处位于最低点，观察断电触点如不能闭合，应检查断电触点间隙是否过大(正常值：0.35～0.45mm)，活动臂弹簧弹力是否过弱。应视情况予以调整或更换。 检查断电器活动触点接线柱螺钉有否松动，固定底板与托盘之间是否渗入油造成断路。应视情况予以紧固、清洗。 四、中央高压线无高压电的判断与排除