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第六章 集装箱多式联运法规 第一节 集装箱运输概述 一、定义与特点 1、定义：集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的现代化运输方式。 2、特点：高效益 、高效率 、高投资 、高协作等“四高”特点。 第一节 集装箱运输概述 1）、高效益 简化包装，大量节约包装费用。 减少货损货差，提高货运质量。 减少营运费用，降低运输成本。 第一节 集装箱运输概述 2）、高效率 集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。 集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高 。 第一节 集装箱运输概述 3）、高投资 船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。 集装箱运输中的港口的投资也相当大。 兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人 。 第一节 集装箱运输概述 4）、高协作 海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门之间的高度协作 。 第一节 集装箱运输概述 二、集装箱运输的关系人? 经营集装箱货物运输的实际承运人。 无船承运人。 集装箱租赁公司。 联运保赔协会。 集装箱码头（堆场）经营人。 集装箱货运站。 货主。 三、集装箱货运常识 （一）集装箱的分类 按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等； 按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等； 按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等； 按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。 冷藏集装箱 罐式集装箱 框架集装箱 挂衣箱 牲畜箱 普通集装箱，又称干货集装箱  开顶集装箱 散货集装箱 汽车集装箱 流动办公室集装箱 （二）装箱方式： 　　　　１．整箱（FCL ）：货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。　　　　２．拼箱（LCL ）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。 （三）交接方式： １．整箱交整箱接（FCL/FCL）。承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。 ２．拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 ３．整箱交拆箱接（FCL/LCL）。 ４．拼箱交整箱接（LCL/FCL）。 （四）交接地点： 注：“门”指发收货人工厂或仓库。“场”指港口的集装箱堆场。“站”指港口的集装箱货运站。 １．门到门：在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整箱接。 ２．门到场站：从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。 ３．场站到门：由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。 ４．场站到场站：除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，适宜于拼箱交拼箱接。  四、国内集装箱运输相关法规与国际公约 （一）国内集装箱运输相关法规 （二）国际公约 第二节 国际多式联运概述 一、国际多式联运 (一)国际多式联运的特征 1.定义：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式（其中至少有一种是海上运输方式），由多式联运经营人将货物从一国境内承运货物的地点，运送至另一国境内指定交付货物的地点。 2.特征(4个“一”，2个“二”) 必须要有一个多式联运合同。 使用一份全程多式联运单据。 多式联运经营人全程单一负责制。 实行全程单一的运费费率 必须是至少两种以上不同运输方式的连贯运输。 必须是国际间的货物运输。 二、国际多式联运的优越性 （1）简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用 （2）缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量 （3）降低运输成本，节省各种支出 （4）提高运输管理水平，实现运输合理 （5）其它作用 三、国际多式联运的运输组织形式 海陆联运 海空联运 第三节 国际多式联运经营人的责任 国际多式联运经营人的责任是指国际多式联运经营人按照法律规定或运输合同的约定对货物的灭失、损害或延迟交付所造成损失的违约责任，它由责任期间、责任基础、责任形式、责任限额、免责等几部分构成。 一、责任期间 多式联运经营人的责任期间是指多式联运经营人履行义务和承