改性乳化燃料油项目可行性研究报告.doc

改性乳化燃料油项目 可行性研究报告 第一部分 项目概述 一、项目总体概况 改性乳化燃料油及其制造方法，已于2005年6月24日申请了国家发明专利，专利申请号〔22222222222〕，专利已于2005年11月11日通过初审为合格。2006年12月27日专利已公布，公布号为〔2222222222〕，2006年6月20日已申请国际专利，国际专利申请号为〔22222222222222〕，2006年12月28日专利已公布，公布号为〔222222222222〕。 本项目为环保节能绿色能源产品，主要是代替柴油、煤油、燃料油的新型燃料油产品。重油和渣油通过本工艺改性后，使产品质量提高了两个档次。提高了油品发热量，降低了硫含量，降低了油品的冷凝点和提高了贮存稳定性，充分利用了我国低廉的物质使其转化成高能量油品使用，为国家节约了宝贵的能源资源。各项指标优于我国0#轻柴技术指标。该项技术从95年开始研发，已完成了实验室试验、小试、中试，并组成了工业化生产基地，产品经技术检测，危化品检测，用户实际生产试验。 二、项目的关键技术 主要是利用多种化工原材料及副产品，如醇、醚、酯类配以少量的添加剂、流动改性剂、清净分散剂、助燃剂、高能量剂、乳化剂等多种化工原、辅材料，采用先进的科学配方和生产工艺，经特定的专用化工机械设备进行冷聚合反应而形成的具有环保节能的燃料油。 三、技术的创新点 1、提高了油品的热值：以0#轻柴作比较，其发热量为9700大卡/kg，而某燃料油其发热量可达11000大卡/kg，并还有潜力可挖。 2、降低了油品的硫含量，国家标准0#轻柴硫含量为0.2%，某燃料油系列产品为0.08～0.2%之间。 3、降低了油品的冷凝点：0#轻柴其冷凝点为0℃，重油、燃料油一般在20℃以上方有一点流动，60～70℃方能够混合使用，某系列燃料油在－20～－40℃还保持液态，不会凝固，可用泵输送。 4、燃油的氧化安定性和贮存稳定性好：一般0#轻柴、重油、燃料油贮存时间长，容易产生变质分层，贮存稳定性差，而某燃料油经多年贮存测试：贮存稳定性好，不产生变质，油水分层现象，油品颜色清澈透明。 5、提升了油品的品位，扩大了应用范围：将重油、渣油通过本专利技术改性后，燃料油的品位已提高了两个档次，达到了0#轻柴的技术指标，可代替0#轻柴，广泛使用在高速柴油机上。 6、充分利用和节约了我国宝贵的能源资源，变废为宝，生产配方中大约使用了我国廉价的物质40～50%，辅助材料中大量使用了醇、醚、酯，通过转化后的产品其技术指标已优于了我国0#轻柴的技术指标，为我国节约并增加了宝贵的能源资源40～50%之间。 7、降低了烟尘排放浓度71.4%，So2排放浓度为90.3%，Nox化合物浓度为65%，烟尘黑度﹤1级。在实际应用上直接节油率为18.9%。 8、生产工艺简单，固定资产投入少、见效快，为国营石化大厂的1/10，产品回收率可达99.8%。 9、可带动一大批相关产业的发展，提供了一大批员工的就业机会。 10、工厂生产时无三废排放。 11、在能量守恒定律的基础上有了新的发现，产品的生产工艺和指标完全符合世界公认的质能互换标准：E＝△MC2，符合物理学检测依据：E＝PCO·g（-3）·C2。 四、权威部门的技术鉴定情况、环境评价 产品已通过湖北省产品质量监督检测，湖北省电力试验研究所、广州市产品质量监督检测所、浙江方园检测集团股份有限公司，分别进行了送样和抽样检测，并通过了浙江省公证处公证，各项技术指标均优于了我国0#轻柴的各种技术指标。 产品已通过浙江大学化学研究学院对世源系列产品进行了元素、质量和成分分析。 产品已通过浙江省环境监测中心站，采用改性乳化燃料油在大型燃油锅炉上在燃烧时对环境污染排放物的检测，同0#轻柴相比，烟尘排放浓度已降低71.4%，So2排放浓度为90.3%，Nox化合物排放浓度降低为65%，烟尘黑度﹤1级。 产品已通过生产车间易燃易爆排放物的检测，完全符合国家排放要求。 产品通过浙江省疾病防治控制中心对产品的毒性检测，其结果为低毒。 产品通过了武汉水运行业能源利用监测中心对乳化燃料油和0#轻柴对比的台架试验。 产品通过浙江省化工产品质量监测站对危险化学性鉴定，各项指标完全符合危险品有关规定。 产品通过浙江省科技厅科学技术研究院的科技成果查新，产品和工艺均属国内创新。 产品在康明斯发电机、依维柯柴油汽车、五十铃柴油汽车、农用运输车、铲煤车、燃油锅炉、燃油灶具、大型油轮上进行实际应用，除降低了烟尘、So2和Nox化合物排放外，其直接节油率可达18.9%。 中试工业化工厂通过环评、安评、消审、员工培训，已领取了生产许可证。 产品通过中石化有关领导多次考察，目睹了整个生产工艺流程和生产线，目睹了生产演示流程并抽样检测，确