模块七 风力发电机组部件及系统的 运行、维护与检修.pptVIP

新能源工程系 模块七 风力发电机组部件及系统的 运行、维护与检修 任务三 偏航系统的调试与检修 任务三 偏航系统的调试与检修 [学习背景] 水平轴风力发电机组的风轮轴垂直绕回转轴旋转而偏离气流方向叫偏航，偏航系统是水平轴风力发电机组必不可少的组成部件之一。 风力发电机组的偏航系统一般分为主动偏航系统和被动偏航系统。被动偏航指的是依靠风力通过相关机构完成机组风轮对风动作的偏航方式，常见的有尾舵、舵轮和下风向自动对风三种；主动偏航指的是采用电力或液压拖动来完成对风动作的偏航方式，大型风力发电机组通常都采用主动偏航形式，本模块主要介绍主动偏航系统。 任务三 偏航系统的调试与检修 [能力目标] （1）了解偏航系统的功能； （2）熟悉偏航系统的组成和工作原理； （3）掌握偏航系统试验方法； （4）掌握偏航系统维护方法； （5）掌握偏航系统常见故障的排除方法。 任务三 偏航系统的调试与检修 [基础知识] 1．偏航系统的功能 与风力发电机组的控制系统相互配合，跟踪风向的变化，使风力发电机组的风轮始终处于迎风状态，充分利用风能，提高风力发电机组的发电效率 扭缆保护功能 提供必要的锁紧力矩，保障风力发电机组的安全运行 任务三 偏航系统的调试与检修 2．偏航系统工作原理 任务三 偏航系统的调试与检修 3．偏航系统的组成 偏航轴承 驱动装置 偏航制动器 偏航计数器 扭缆保护装置 任务二 偏航系统的调试与检修 [操作指导] 1．偏航系统偏航试验 1）偏航系统顺时针偏航试验 起动被试验机组后使被试验机组处于正常停机状态，然后手动操作使偏航系统向顺时针方向偏航，偏航半周后，使偏航系统停止运转。 这一操作至少重复三次。观察顺时针偏航过程中偏航是否平稳、有无异常情况发生（如冲击、振动和惯性等），记录顺时针偏航结果 。 任务三 偏航系统的调试与检修 2）偏航系统逆时针偏航试验 起动被试验机组后，使被试验机组处于正常停机状态，然后手动操作使偏航系统向逆时针方向偏航，偏航半周后，使偏航系统停止运转。 这一操作至少重复三次。观察逆时针偏航过程中偏航是否平稳、有无异常情况发生（如冲击、振动和惯性等），记录逆时针偏航结果。 任务三 偏航系统的调试与检修 2．偏航系统偏航转速试验与偏航定位偏差试验 1）偏航转速试验 起动被试验机组后，使被试验机组处于正常停机状态，然后手动操作使偏航系统顺时针运转一周，再逆时针运转一周复位。 这个循环应反复三次。在每一循环中，记录偏航系统顺时针运转一周所用的时间，和逆时针运转一周所用的时间。进而计算偏航系统的平均偏航转速。 偏航系统的平均转速与设计的额定转速偏差应在5%以内。 任务三 偏航系统的调试与检修 2）偏航定位偏差试验 将与被试验机组风向标完全相同的风向标安装于被试验机组控制系统的相应接口上，用该风向标替代被试验机组的风向标。将该风向标安装于角度测量辅助装置上。 在被试验机组偏航系统和机舱的适当部件上安装角度测量装置。使风向标的起始位置处于零点，并确认风向标和角度测量装置的安装是否正确。 起动被试验机组，使被试验机组处于自动状态。手动操作在风向标上任意取一个不同的角度 。使被试验机组进行自动偏航一个角度 ，反复操作三次。 任务三 偏航系统的调试与检修 3．偏航系统偏航阻尼力矩试验 起动被试验机组后，使被试验机组处于正常停机状态。用压力表检查液压站上偏航阻尼调定机构的调定值是否与机组的设计文件中规定的使用值相一致，然后在偏航制动器上安装压力表。 手动操作使偏航系统偏航任意角度并停止。反复运转三次。记录偏航过程中偏航制动器上安装的压力表的数值，取其算术平均值记为 偏航系统偏航时的实际总阻尼力矩 任务三 偏航系统的调试与检修 4．偏航系统偏航制动力矩试验 起动被试验机组后，使被试验机组处于正常停机状态。检查液压站上调定的偏航刹车压力值是否与机组设计文件中规定的使用值相一致，然后在偏航制动器上安装压力表。 手动操作使偏航系统偏航任意角度然后使偏航系统制动锁紧。反复三次，检查液压回路各个联接点是否有泄漏现象，并记录偏航制动时偏航制动器上的压力表的压力值，取最小值，记为 偏航系统制动时的实际总制动力矩 任务三 偏航系统的调试与检修 5．偏航系统解缆试验 1）偏航系统初期解缆试验 在满足被试验机组初期解缆的工况下，起动被试验机组后。使被试验机组处于正常停机状态。手动操作使偏航系统偏航到满足初期解缆的触发条件。