第十一章蜗杆传动(2014ysm)试卷.pptVIP

四、蜗杆的刚度计算 适用于：载荷大、精度高、Z280时，蜗杆刚度不足、变形过大、载荷集中。 按轴的弯曲刚度计算。 I—惯性矩 书上有介绍 五、蜗杆传动精度 12个精度等级 1级最高 常用6—9级 6级：精度机床、分度机构。 7级：主传动常用。 8级：不连续传动 、低速。 9级：不重要传动。 11-4 蜗杆传动的效率、润滑、热平衡计算 一、传动效率 总效率：?= ?1? ?2? ?3 1. ?1：啮合摩擦效率， —当量摩擦角。按vs查表17-13 2. 轴承效率和搅油损耗?2?3 一般取 ?2 ??3=0.95—0.96 设计时初选： 二、蜗杆传动的润滑 1.润滑目的：i. 减少摩擦、磨损，??； ii. 冷却、散热； iii.缓冲、吸振； iv.防尘、防锈。 2. 润滑油黏度和润滑方式：按齿面相对滑动vs 查润滑方式和粘度见表17-14。表17-15是牌号与粘度对应关系。 黏度指数表示被试油和标准油黏度随温度变化程度比较的相对值。VI数大表示黏温特性平缓，即油的黏度受温度影响小，因而性能好；反之则差。一般的液压油要求VI数在90以上，精制的掺有添加剂的液压油可达100以上。 倾点(英文：Pour point.) 是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度；凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度，都以℃表示。 三、热平衡计算 适用：连续工作的闭式蜗杆传动 ??? 发热? 油温? →→ 胶合、磨损 热平衡条件：H1= H2 发热量： H1=1000?P??1-?? 散热量： ：表面传热系数， =（8.15—17.45)W/(m2·?C) 空气流通取最大值。 内表面：溅油 S：散热面积 外表面：空冷 t1：工作油温： t1= 60—70 ?C 不超过80 ?C t0：环境温度： t0 =20 ?C 当t180 ?C时，采取措施： i. 散热片； ii. 装风扇； iii.循环冷却管路。 11-5 蜗杆、蜗轮的结构设计 一、蜗杆的结构 铣制蜗杆：刚度好 蜗杆轴 车制蜗杆：退刀槽 二、蜗轮的结构 轮辐、轮毂：同齿轮。 轮缘： 1. 齿圈式：青铜齿圈，铸铁轮体。 过盈配合：H7/r6 d=(1.2 —1.5)m 紧定螺钉：4—6个 拧入深度：（0.3 —0.4)B 偏轮芯： 2—3mm 应用：尺寸不大、温差不大。 2. 螺栓联接式：拆装方便。 应用：尺寸大、易磨损处。 3. 整体浇注式 应用：铸铁或小青铜蜗轮。 4. 拼铸式 应用：成批生产。 铣制蜗杆 车\铣制蜗杆 例题：试设计一搅拌机用的闭式蜗杆减速器中的普遍圆柱蜗杆传动。已知：输入功率P=9kW,蜗杆转速n1=1450r/min,传动比i12=20,传动不反向，工作载荷较稳定，但有不大的冲击。要求寿命Lh=12000h。 解：1. 选择蜗杆传动类型 2. 选择材料 3. 按齿面接触疲劳强度进行设计 1）确定作用在蜗轮上的转矩T2 2）确定载荷系数K 3）确定弹性影响系数ZE 5）a（ m2d1 ）→ m、d1 4. 蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸 1）蜗杆 2）蜗轮 5. 校核齿根弯曲疲劳强度（z2较多时进行） 6. 精度等级公差和表面粗糙度的确定 7. 热平衡核算 8. 绘制工作图 4）确定许用接触应力[?H] 美国的TREK公司被称为世界自行车的巨人，该公司最近推出的新型自行车，用皮带式传动系统代替了以往的链条，看上去非常漂亮。 当然这样的新技术带来的不仅仅是视觉上的改变，皮带比普通的自行车链条更加轻便，骑行时产生的噪声要小很多，不容易发生“掉链子”的情况，而且也不需要机油做润滑，避免了把裤子或手弄脏的麻烦。新技术的应用也带来了更贵的价格，配置了这种皮带式传动装置的自行车售价要900多美元， 蜗杆传动设计 TJPU 第十一章 蜗杆传动（Worm drive） 直接啮合传动，交错轴传动，一般∑=90o 找找蜗杆在哪？ 蜗杆传动设计的主要任务： 在满足蜗杆传动轮齿强度、蜗杆刚度、热平衡和经济性的条件下，合理确定蜗杆传动的类型、参数（模数、蜗杆头数、蜗杆导程角、蜗轮齿数和中心距等）、几何尺寸和结构尺寸，以达到预期的传动功能和性能