《船用SCR脱硝催化剂检测方法》编制说明(征求意见稿)讲解.docVIP

《 船 用 SCR 脱 硝 催 化 剂 检 测 方 法 》 国家标准编制说明及试验报告 （征求意见稿） 南通亚泰船舶工程有限公司 2015年8月 一、工作简况2014年第二批国家标准制修订计划的通知》（国标委综合[2014]89号）的安排，由南通亚泰船舶工程有限公司等单位负责《》2015年。标准项目计划编号:T-522, 由全国化学标准化技术委员会化工催化剂分技术委员会（SAC/TC63/SC10）归口。 2 标准主要起草单位、协作单位、主要起草人 本标准由南通亚泰船舶工程有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院、南化集团研究院等单位共同起草。 4 工作过程的简要说明 1）.接到任务后，南通亚泰船舶工程有限公司等单位随之成立了联合标准编制工作组，确定了标准编制计划，进行了任务分工，编制了标准编制大纲。 2）.标准编制工作组搜集了蜂窝式脱硝催化剂检测方面的有关标准和技术资料，积累了此类产品在国内外的主要应用情况，及在不同行业的使用特点，并归类总结成文字资料。 3）.2015年1月在主编单位南通亚泰工程技术有限公司召开了标准协调会。讨论了船用蜂窝式脱硝催化剂在生产制作过程与目前陆用脱硝催化剂的差异、在性能方面的特殊性以及质量控制手段和产品检测方法。针对船舶脱硝低尘、高湿、摇摆的应用环境，提出了船用脱硝催化剂的标准编制思路，并简单进行了数据要点的交流与讨论，初步确定了标准文本的基础框架数据。 4）.2015年3月至7月，主编单位南通亚泰工程技术有限公司针对任务计划专门组织了部分催化剂的生产制作。并将产品安装在某船厂轮船台架上进行了中试测试，积累了大量生产及检测数据。 5）.2015年8月，标准编制工作组通过邮件、电话等方式对标准内容与参编单位又进行了多次讨论，南通亚泰工程技术有限公司整合多年船用催化剂制作实验数据，并在讨论意见基础上分类对比了多组实验，与参编单位合作对文本进行了三轮修改。在此基础上，完成了标准征求意见稿及其编制说明。 二、标准编制原则和确定标准的依据 1 标准编制原则 制定标准时尽可能地做到简化、统一、协调、优化；既要考虑其先进性,也要考虑到实用性、可行性；既要符合国内外发展的需要,也要结合国内目前的实际状况。 2 标准制定的依据 以相关的《船舶烟气脱硝催化剂检测技术规范》等企业标准和我国蜂窝式烟气脱销催化剂产品的生产水平及质量状况为基础，同时参考了GB/T 31588—2015《蜂窝式烟气脱硝催化剂》、GB/T 31590—2015《烟气脱硝催化剂化学成分分析方法》等标准，经调研和协商以及试验验证等工作后，按GB/T 1.1—2009 《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》和GB/T 20001.4—2001《标准编写规则 第四部分：化学分析方法》 外观尺寸 孔径 外壁厚 内壁厚 1 151.2 151.7 4.2 4.15 1.6 1.8 0.8 0.8 2 151.6 152.0 4.2 4.2 1.92 2.3 0.8 0.8 3 152.3 152.5 4.2 4.2 2 2.3 0.8 0.8 4 150.6 150.7 4.1 4.1 1.8 1.7 0.8 0.8 5 151.7 151.9 4.2 4.2 2.02 2.2 0.8 0.8 6 152.2 152.3 4.2 4.1 1.92 1.9 0.8 0.8 7 151.8 152.0 4.2 4.2 1.7 1.7 0.8 0.8 8 150.4 150.5 4.1 4.2 1.9 2.3 0.8 0.8 9 152.3 152.3 4.2 4.2 1.6 2 0.8 0.8 10 152.3 152.3 4.2 4.2 2 2.4 0.8 0.8 4 理化特性检测 理化特性指SCR催化剂的抗压强度、磨损率、比表面积、孔容、孔径及孔径分布和钒、钛、钨质量分数。 抗压强度 抗压强度是蜂窝式催化剂的特有指标，可分为轴向抗压强度和径向抗压强度，分别指当施加的压力方向与烟气流通孔道的方向平行或垂直时，按规定条件连续加压，蜂窝式催化剂试样发生破坏前单位面积上所能承受的最大压力，一般用MPa表示。抗压强度作为蜂窝式催化剂机械强度指标的一个重要组成部分，体现了蜂窝式催化剂的机械抗压性能，是决定催化剂物理寿命的重要指标。根据本标准的规定，抗压强度可利用压力试验机通过加压试验测得。表2为采用该方法测定30孔催化剂抗压强度的部分测定结果。 表2催化剂抗压强度测定结果 编号 纵向抗压强度（MPa） 横向抗压强度（MPa） 1 3.7 2.4 2 3.7 2.6 3 3.9 2.6 4 3.7 2.5 5 3.6 2.4 6 3.9 2.8