钢拱桥施工组织设计.docVIP

钢拱桥施工组织设计 二、总体施工方案 1、各节段主拱肋钢管的制作、钢横撑、拱上横梁及桥梁的加工及节段试拼装均在加工厂进行,25m跨按3节段的顺序整榀汽运到现场，独脚扒杆对拼装。 2、厂内制作时铺设钢板作业平台，平台宽度见制作详图。 3、主拱肋钢管及桥梁在钢板平台上进行组焊。且严格按照设计给定的抛物线尺寸进行组对。 4、运输。采用大件运输车运输，每次运输应严格控制好钢构件扭曲及变形。 5、拼装。拼装现场采用独脚扒杆20t进行各节段拼装　 　 7、进行全桥沉降观测，逐点复核抛物线标高尺寸，测量全桥轴线偏差并进行调整。 　 8、整体焊接。首先焊接主拱肋分节点对接接口，该焊缝是全桥的关键焊缝，手工进行焊接，焊后24小时后进行超声波和X射线探伤。 第四章?????主要工程施工工艺及方法 一、钢管拱肋的制作: 采30钢管装拼而成，其焊接质量和结构空间几何尺寸及线型的要求都很高。在施工设计图中，将该桥拱肋分为3个拱肋节段，在现场组拼与安装过程中，按拱度坐标要求将拱肋节段起吊拼装，待整体拼装完毕，各检查点拱度坐标调整到位后再进行焊接固定，这就决定了各吊装节段制造过程的高精度要求。根据设计要求及制造、安装特点，主拱肋制造对其拱形线性精度、节段与节段之间联接的匹配精度、吊杆锚固及横撑安装位置精度和 焊接质量等是关键质量要素。影响这些质量的因素也很多，有下料切割、弦管对接、相贯线加工、工装胎具制、组