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第八章 国际贸易货物运输 第一节 运输方式 目前国际贸易货物运输方式主要有海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输、邮政运输及多式联运等。 选择运输方式的选择应按照安全、迅速、准确、节省的原则来进行合理的选择。 一、海洋运输 海洋运输大约占国际货物总运量的三分之二左右，海上运输已成为目前国际贸易中最重要的运输方式。 特点： 1、 运输量大 2、 运输成本低 3、 速度较低 4、 风险较大 杂货船 集装箱船  油轮 海洋运输按船舶经营的方式主要分为两种： 班轮运输和租船运输。 （－）班轮运输（Liner transport） 是指船舶按固定的航线、港口以及事先公布的船期表航行，以从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费。 1、班轮运输的特点 （1）四固定： 船期，航线，港口，运费率 （2）一负责： 船方管装管卸 （3） 船货双方权利义务划分以提单条 款为依据。 2、班轮运费的计算 班轮公司运输货物所收取的运输费用，是按照班轮运价表的规定计收的。 目前，我国海洋班轮运输公司使用的“等级运价表”，即将承运的货物分成若干等级，每个等级的货物有一个基本费率，称为“等级费率表”。 班轮运费包括基本运费和附加费两部分 。 ★基本运费按班轮运价表规定的计收标准计收 （1）按货物毛重（重量吨计收）运价表内用“W”表示。 （2）按货物的体积（尺码吨计收）运价表中用“M”表示。 （3）按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W/M”表示。 （4）按货物价格计收，又称为从价运费。运价费内用“A·V”表示。 （5）在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收，运价表中用“W/M or ad val”表示。 （6）按货物重量或尺码最高者，再加上从价运费计收。运价表中以“W/M plus ad val”表示。 （7）按每件货物作为一个计费单位收费，如活牲畜按“每头”（per head），车辆按“每辆”(per unit)收费。 （8）临时议定价格，即由货主和船公司临时协商议定。 ★附加费 在基本运费的基础上，加收一定百分比；或者是按每运费吨加收一个绝对值计算。 在班轮运输中，常见的附加费有下列几种： （1）超重附加费 （2）超长附加费 （3）选卸附加费 （4）转船附加费 （5）直航附加费 （6）港口附加费 （7）港口拥挤附加费 （8）燃油附加费 （9）货币贬值附加费 （10）绕航附加费 ★班轮运费的计算 具体方法： ①根据货物的英文名称，从货物分级表中，查出有关货物的计算等级及其计算标准 ②然后再从航线费率表中查出有关货物的基本费率 ③加上各项需支付的附加费率，所得的总和就是有关货物的单位运费 ④乘以计费重量吨或尺码吨，即得该批货物的运费总额。如果是从价运费，则按规定的百分率乘FOB货值即可。 F=Fb+ΣS F表示运费总额；Fb表示基本运费；S表示某一项附加费。 其中： Fb=f×Q f表示基本费率；Q表示货运量（运费吨）。 ΣS=S1+S2+…Sn 其中S1 、S2 、S3 、Sn为各项附加费 【例】上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批计100箱。每箱体积为20厘米?30厘米?40厘米。每箱重量为25公斤。当时燃油附加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10% 。 (1)查阅货物分级表。 门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为10级。 (2)计算货物的体积和重量。 100箱的体积为：（20厘米×30厘米×40厘米）×100 =2.4（立方米）。 100箱的重量为：25公斤×100箱=2.5（公吨）。 由于2.4立方米的计费吨小于2.5公吨，因此计收标准为重量。 (3)查阅“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运费为： 443×2.5=1,107.5（港元） (4)附加运费为： 1,107.5×(40%+10%)=553.75(港元) (5)总运费 上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其应付运费为： 1,107.50+553.75=1,661.25（港元） 练习： 班轮运输某商品10公吨，箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米*30厘米*40厘米，查表知该货物为8级，计费标准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20%，燃油附加费10%，计算运费。 (1)查阅货物分级表。 等级为8级，其计收标准为W/M。 (2)计算货物的体积和重量。 10公吨/0.025公吨=400箱 400