夏季汽车轮胎、发动、机电瓶养护高招篇.docVIP

夏季汽车轮胎、发动机、电瓶养护高招篇 轮胎是，但却最容易被忽视， 提醒驾车一族，雨天行驶要小心避开异物，遇到水坑时，车速不能过快。当感觉方向盘越来越重或者出现车身倾斜时，很可能就是轮胎漏气了，车主应就近找修理店处理。张晓东还为市民列出了一份雨天爱车保养清单。　　1、要及时清洗。有车主认为雨天不用洗车，其实不然，遇到大雨天气时，车子应进行及时清洗，否则车轮胎前后的空隙处容易积存污泥，湿气也藏匿其中，爱车车身还会锈蚀。为防止雨水中的酸性物质对车身的伤害，最简单有效的方法是车主可以准备一块干布，将车身进行一次简单的擦拭，待到天气转晴后再到维修店或4S店给爱车进行全方位打蜡和一次抛光封釉。　　2、雨天罩车衣更易受伤。另外，许多车主习惯给车辆套上车衣，虽然可以防止车辆表面受损，但如遇上刮风下雨的天气，车衣会反复抽打车漆，尤其是当风沙吹进车衣内，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面变暗。　　3、有刮擦应立即修复。另外，若车面有刮擦过的地方，油漆这一保护层剥落后，一遇阴湿天气，锈就生出来了。所以，车身上有喷漆剥落或有较深刮痕，应立即修复，并经常检查和清洁车门以及车身底部的排水孔。　　4、自检刹车液是否受潮。雨季时的潮湿天气会使制动液杯上产生大量积水，并进入制动液内。如果有水分进入制动液，车辆在制动的过程中产生的高温会蒸腾出大量水汽，气体的可压缩性会造成制动失灵甚至失效。　　车主可以通过三种情况证实刹车系统是否有问题：刹车需踩得很深、踩刹车听到有响声、刹车距离比以前有所延长，出现这三种情况中的一种，车辆就要进修理厂检查了。　　5、大灯有雾成隐患。雨天，车子的大灯容易进水，亮度受影响，车灯的照射方向发生改变，还可能损坏大灯，带来安全隐患。如果大灯内有水雾，可以打开大灯。开10分钟后车灯内的水雾是否开始消失，一小时后是否能够彻底消失；如果还有水雾，就要到专业的售后服务站进行处理了。　　6、检查电路。雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常开启。电路遇水后很可能造成短路。如果行进中发动机熄火则不能再次点火启动，否则极容易造成发动机报废。如果有涉水的话，通过后应及时对电路设备处理，可以用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干，再启动。 夏季时由于气温高，车辆胎压一般不会充的太足以防气温太高时爆胎。而到了秋天，由于气温的下降，就要补充胎压，以防胎压不足。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在气温变化剧烈时容易变硬而显得较脆，这样的轮胎易漏气，甚至爆胎。对于轮胎除了要检查外观是否有损伤以外，还要检查轮胎甚至是轮毂上的一些细节，比如轮胎的气门口，因为这里出现了裂痕轮胎就会出现慢撒气的情况。在火花塞间隙一定的情况下，HC的排放浓度随火花塞间隙增大而降低；CO排放浓度随火花塞间隙的增加呈锯齿形变化，即火花塞间隙开始增大，CO排放浓度增加，火花塞间隙继续增大，CO排放浓度随之降低。CO和HC的排放浓度随分电器触点间隙的增大而增加。由上可知: ????(1)凡燃烧不完全或使混合气浓度降低的因素一般均会导致CO和HC的排放浓度增加。 (2)各因素对CO和HC的排放浓度的影响程度是不一致的，因此，不可能采用同一种措施使CO和HC的排放浓度同时降低。 ????(3)对控制排气污染有利的因素，往往对发动机的动力性、燃油经济性不利，如推迟点火提前角，缩小分电器触点间隙等。因此，在实际调整过程中，要考虑其影响的综合效果。 ????二、影响柴油车排放烟度的使用因素及调整方法 ????柴油车运转正常，但排黑烟过多，其影响因素有以下几方面，应逐项进行检查及调整。 ????1)喷油时间过早。 ????2)喷油泵喷油量过大。 ????3)喷油泵各缸喷油不均匀。 ????4)喷油嘴雾化不良。 ????5)发动机负荷过大。 ????6)调速器失效而喷油过多，最大油量限制螺钉调整不当。 ????7)喷油泵柱塞位置改变，喷油过多。 ????8)空气滤清器堵塞。 ????个别缸喷油过多，可以用停止喷油的方法加以检查，即让某缸停止喷油，如此时不冒黑烟，发动机运转无变化或变化很小，即说明此缸喷油嘴有故障或喷油泵单缸喷油量过大。可将喷油泵侧盖拆下，检查该缸调节齿轮的锁紧螺钉是否因松脱而引起供油量改变，使喷油过多。如属完好，可将喷油嘴拆下，接在该缸的高压油管上，然后用螺丝刀撬动柱塞弹簧座，模仿泵油动作，检查喷油嘴喷油情况。若喷油嘴喷油不雾化或雾化不良而滴油，应将喷油泵解体，检查弹簧刚度和针阀与阀座的密封性。 ????经以上单缸检查后，若发现喷油量普遍过大，应将调速器盖打开，检查调节齿杆的刻度是否向喷油泵壳内移入过多(刻度线应和喷油泵壳平行，在外面能够看到)。同时，还应检查调速器飞块等有无卡滞现象。 ????经上面检查仍没发现