液态挤压铸造共晶铝硅活塞生产线建设项目可行性研究报告.doc

液态挤压铸造共晶铝硅活塞生产线建设项目 可行性研究报告 一、总 论 （一）项目背景 1、项目名称：液态挤压铸造共晶铝硅活塞生产线建设项目 2、承办单位概况： （1）项目承办单位：某实业有限公司 （2）法定代表人：## （3）单位概况： 某实业有限公司，注册资本 1 亿元，具有多年机车内燃机活塞研发经验与技术，十余年来公司致力于提高技术力量、产品性能和公司整体实力。 公司拥有专业的技术团队与销售团队以及强大的信息网络与销 售平台，在技术信息与销售方面具有得天独厚的优势条件。从专业的 角度及优质的服务为各个领域的客户提供最佳方案，满足客户的不同 需求，获得了广大客户的不断肯定。某实业不断开拓进取，公 司致力于机车内燃机活塞汽配的研究，不断努力发展成为规模效益 型、科技型、外向型、环保型和资源节约型企业。 3、项目可行性报告编制的依据 （1）国家《国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》 （2）《中华人民共和国安全生产法》； （3）《##省工业经济“十二五”发展规划纲要》 （4）《##省国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》 （5）《**市国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》 （6）《装备制造业调整和振兴规划》 （7）《汽车产业发展政策》 （8） **统计年鉴 2012 （9） 项目单位可行性研究报告的委托书 （10）项目承办单位提供的有关资料 4、项目提出背景 活塞是汽车零部件活塞式发动机的基础零部件之一，是发动机的心脏。随着国外知名汽车厂家纷纷进入中国市场，国外汽车零部件公 司也随即跟入，谋求在中国的发展。目前已有部分国外汽车零部件公 司通过独资或与中国汽车零部件公司合资形式进入中国市场，因拥有 先进的活塞制造技术，均取得了较好的成绩。但我国国有或民营活塞 制造企业存在技术比较落后、增长方式粗放、环境污染等问题，造成 国内外活塞企业生产成本太高，同时原材料价格居高不下，增长的成 本内部无法消化，生产难以为继，在资不抵债的沉重包袱中破产或被 兼并。 鉴于面临一系列的问题，为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展，特制定《汽车产 业发展政策》。通过本政策的实施，使我国汽车产业发展成为国民经济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。 《汽车产业发展政策》中提出“坚持发挥市场配置资源的基础性作用与政府宏观调控相结合的原则，创造公平竞争和统一的市场环境，健全汽车产业的法制化管理体系；促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展。创造良好的汽车使用环境，培育健康的汽车消费市场，保护消费者权益，推动汽车私人消费；激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，积极开发具有自主知识产权的产品，实施品牌经营战略；推动汽车产业结构调整和重组，扩大企业规模效益，提高产业集中度，避免散、乱、低水平重复建设；培育一批有比较优势的零部件企业实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。” 正式在国家政策的指引下，在 2010 年使我国已经成为世界主要汽车制造国之一，汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。 本项目的提出正是为适应国内外市场经济一体化的挑战，努力提高活塞制造技术，进行技术改造，降低生产成本，增强国有活塞企业可持续发展能力，对于我国活塞行业参与国际竞争是十分迫切和必要 的。 5、建设的必要性 （1）项目建设符合国家相关产业政策的重要举措 本项目符合国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录(2011 年本)》中第一类鼓励类第十六条汽车中第 1 款“汽车关键零部件、汽油机增压器、电涡流缓速器、轮胎气压监测系统（TPMS）、随动前照灯系统、LED 前照灯、数字化仪表、电控系统执行机构用电磁阀、低地板大型客车专用车桥、空气悬架、吸能式转向系统、大中型客车变频空调、高强度钢车轮、载重车后盘式制动器”的国内投资项目，属于政府鼓励发展的项目。本项目的建设具有明显的经济效益和社会效益，符合国家产业政策。 （2）项目建设是拉动区域经济发展的客观需要工业是**经济发展的“孵化器”和“动力心脏”。近年来的实践表明，**的经济发展和社会进步，在很大程度上取决于工业的崛起和 振兴。本项目的建设，将强化**规模工业发展，使之成为城市亮点、工业亮点，拉动区域经济快速持续协调发展。其理由很简单：一是可形成工业企业的“发动机”，拉动工业的快速发展，使之成为工业企业的领头军；二是可形成经济发展的“动力心脏”，拉动城乡建筑业、建材业和房地产业的迅速崛起，使之纳入工业产业发展体